在很多在牵引车的选车上都会陷入难题，无论是刚入行的新手司机还是货运行业老油条，面对升级换代极快的牵引车，在选车时都会陷入难题。选车时经常会困扰着大家，不仅仅是由于在卡车品牌之间选择，还会在某个认定品牌中的系列车型举棋不定。所以清楚知道自己的拉货货品和运营的路况要有一个清晰的认识。
小编给大家的建议是，先认定一个品牌，它决定着货运的效率、安全性和司机的舒适性，再从里面选理想动力驱动的车型，毕竟现在的牵引车产品线都会出多项动力配置来适宜不同司机的物流需求。为了让大家对各品牌牵引车有一个大致的印象，小编先在这里给大家介绍几款热门的牵引车。
● 江铃威龙HV5
江铃威龙HV5是近两年新上市的重卡车型。虽然是新出的车型不过实力确实不可小觑。江铃威龙拥有优秀的你福特技术基因，和刚刚获得“2019年度卡车”的福特F-MAX同源。
在驾驶室部分，江铃威龙HV5采用了宽体平板四点气囊悬浮驾驶室，减震气囊座椅可接受6向调节，舒适性很高。储物空间也是非常可观，全车各地储物空间可达1033L，另外还有220V和USB接口配备，车载冰箱也是亮点，设计非常人性化。
动力部分搭载福特13L Ecotorq发动机，采用蠕墨铸铁缸体缸盖，发动机抗拉抗疲劳指数极强。这款发动机同样装配在福特最新F-max上，目前最大马力为470Ps，之后推出的520Ps的国六版本车型也同样值得期待。另外匹配了12挡法士特变速箱。
另外行车辅助方面，江铃威龙HV5搭载了ABS防抱死防滑系统、胎压监测系统以及全系标配的发动机制动，制动功率高达350Ps，江铃执行车联网系统可以通过App远程了解 车况，很适合企业主管理车辆。
● 解放J6P
如果说江铃威龙HV5的外观上看来个“高富帅”，那解放J6P就更像一个憨态可掬的“老实人”。在驾驶室方面解放J6P并不占优势，驾驶室地面较小并不易于司机走动，这点上很可能就被部分司机“拉黑”了。中控台各种按键布置也算干净利落，宽卧铺也是众多司机的倾向选择。
动力部分解放J6P搭载了13升一汽锡柴CA6DM3发动机，最大马力可达550Ps，2.66总速比，2300N·m的最大扭矩，匹配12挡CA12TAX230M3变速箱。
● 东风天龙
外观上看东风天龙难以掩盖其内心的野，有一种怪兽式的感觉，不过不少人也觉得这点上比较丑。驾驶室采用四点气囊悬浮驾驶室，低地板设计，不过主副驾驶座中间走动还是有些不易。人性化设计部分还配有了天窗和220V电源。
变速部分采用了东风康明斯发动机，搭载了12挡法士特变速箱，最大功率分别有350-465Ps。
总体而言， 在上面三款牵引车中，综合价格而言江铃威龙HV5的性价比是最高的。首先驾驶室设计非常人性化，在提供司机舒适性的同时能极大提高运输效率。另外，江铃威龙HV5的悬架系统也非常稳定， 强度高，耐冲击性极强。车架采用高强度、高韧性、高刚度材料，承载能力极强。这款可媲美欧洲高端重卡的牵引车的确可以成为各位司机和运输企业的购车首选。
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