别再唱衰这些销量爆品了，人家活得好好的，没有停产。
仅仅换了个姓名，持续卖。
红颜薄命描述容颜拔尖的女子，早早就遭受了不幸，在轿车界里，前期卖得很好的产品，后期由于种种原因遭受了泊车的命运。
十分困难打出来的名声，真认为它们就被车企扔掉了吗？
它们的闭幕并不是代表它现已归西了，并且有承继者持续它的伟大事业。
宝骏560变530
还记得上汽通用五菱首款suv吗？
上市短短几个月就斩获suv销量榜亚军，仅次于哈佛h6，月销量差一点点就超越suv的领导者。
更新换代较慢，改善空间有限，很快就衰败了。
宝骏560(参数|图片)承继了五菱一向的优良传统，空间够大，装备够多，价格够廉价，特别第二排座椅腿部空间是同等级最大的。
但外观造型上仍是有着较稠密mpv的姿态，矮小的车头，紧凑的车身，较宽的空间，让它褒贬不一。
宝骏560也敞开了上汽通用五菱较高端的产品形式，比曾经的产品愈加重视奢华感。
后期的终极改款体现在装备的晋级，木纹装修、搪塑工艺、皮革原料、悬浮式中控屏。
6皮郛 全景天窗 后独立悬架 主动空调等等。
价格虽有小提高，但还在很合理的价位区间，可是还没抢救断崖式的销量。
宝骏510(参数|图片)的成功，让宝骏从头审视了产品的道路，改变了曾经一味寻求空间的理论。开端改变精品道路，宝骏530(参数|图片)也就出来了，成了560的替代者，560正式宣告停产。
530学习了510的规划元素，比较560的mpv造型，愈加像一台真实的suv了，全新的内外观晋级规划，各种科技装备的参加，宝骏530也成了一台网红车。
丰田皇冠变卡罗拉
丰田花冠(参数|图片)不见了？它变卡罗拉(参数|图片)了！
花冠与卡罗拉的联系要愈加的严密，花冠便是卡罗拉，仅仅改了个名，这款车型诞生于1966年，快90年了。
卡罗拉一向替换到第九代才进入我国商场，在国内的销量现已累积达到了347万辆。
第九代花冠集齐了一切功能的长处，从外观、内饰、空间、动力、控制、油耗都做到了最佳平衡点。
好看好开又省油，价格亲民，做到了八面玲珑，到了第十代corolla后，从中文名的字译意思的花冠变成了音译的卡罗拉。
所以车仍是本来的车，仅仅翻译的姓名从字译的花冠变成了音译的卡罗拉。
花冠和卡罗拉两个同车不同名持续一同出售，有花冠之称的卡罗拉，一向到2017年才正式停产。
尔后一切卡罗拉换代车型都叫卡罗拉，持续坚持它应有的高水准和高销量。
群众捷达变捷达VA3
当你看到群众捷达停产的新闻后，是不是又被新捷达上市给搞懵掉了？
群众捷达VA3代替了群众捷达的方位，老捷达还没有彻底停产，但也快了，捷达是群众的亲民品牌，深耕10万等级以内。
一汽群众并不想把10万内的商场拱手让给上汽群众，公司集团的战略需求，顾及到群众在华的两个合资公司，捷达品牌仍是需求一款亲民的车型，捷达VA3就出来了。
捷达的外观采用了全新的宗族规划，你看不到以往捷达的群众脸，可是在细节上仍是能看出捷达的滋味，出风口 仪表盘 方向盘都有相似之处。
更重要的是持续搭捷达载同款的1.5L天然吸气发动机，承继了捷达的动力总成。
别克凯越变新凯越
在2016年上汽通用宣告销量主力车型别克凯越停产，让不少车主大喊不敢相信，这款2003年进入我国商场的车型，总销量现已累积达到了268万辆。
在它停产的几个月前，还能坚持月销量一万辆以上，并不是它卖不出去了，才被逼停产，许多人想不通为什么？
就一句话，这款车太老了，自从进入到我国后，就没有阅历什么大的换代产品，仅仅阅历了2013款1.5L发动机的替换。
要知道之前搭载的是型号为F16D3的1.6L发动机，这是一台油山君。
在和英朗的Deltall渠道比较，老凯越的下风就很显着了，被新产品替代现已不行避免了。
由于老渠道的改善空间现已不大了，十分有限，想要大改的话，还不如从头再开发一个全新的渠道。
新凯越是在全新开发的GEM渠道打造的，外观与老款相差甚大，车身高强度钢运用份额达到了65%，新车更轻，安全性更高。
底子就不算是老凯越的拉皮车型，许多功能是老凯越不能比较的，是一辆全新的车型。
新凯越最大的改变是在油耗上，搭载的是1.3L天然吸气发动机匹配cvt变速箱。
在动力参数上，比较老款没有太大的前进，可是油耗低了不少，从7.6L降到4.8L。
总结：
销量好的品牌车型停产了，不一定便是真的停产，而是找到新的传承者。
