近几年，轿车特性化定制逐渐走下神坛，越来越多的我国轿车品牌开端了自己的“私家定制形式。不过和BBA这类奢华品牌，寻求的显贵体会不同，它们的定制服务，更多地是满意80、90后的特性化需求和用车的实用性，挑选项目极度敞开，有着充沛的自由度。
就比如说，上汽MAXUS（迈克萨斯）旗下的全民定制中型SUV D60，就敞开了32类大项、100多个定制选项、上万亿种特性装备组合供顾客挑选。
一、150万人体会了定制进程，近三成男性挑选珊瑚红
在7月份这款车上市的时分，上汽MAXUS把这款车的参加权和决议计划权交到顾客的手中，有150万的用户经过“蜘蛛智选”参加了D60(参数|图片)的选配和定制。在近来，上汽MAXUS的品牌之夜中，这份用户样本数据初次被揭露。
在11万-11.5万元的预算内，有64%的用户挑选了10.4英寸高清触控屏调配斑马车载体系、无钥匙进入功用。而12万-12.5万的预算内，用户对车辆的颜值有了更高要求，71%的人挑选了LED大灯与离骚形式。尤为值得一提的是，在这个区间段，有近三成的男性挑选了珊瑚红车身色，有五成的女人则挑选了酷黑的动感套装。
而到了13万-13.5万元的价格区间内，挑选智能主动安全装备的用户份额急剧上升，在31岁以上的用户中，挑选主动驾驶辅佐体系的份额高达86%。
根据这份用户大数据，上汽MAXUS也为顾客推出了能够掩盖80%用户需求的，价格区间为9.98万-14.98万元的五款全民引荐款车型。
二、上汽MAXUS D60纯电/PHEV版露脸，命名为EUNIQ 6
除此之外，上汽MAXUS D60的纯电动车型和插电式混合动力两款新车也在品牌之夜一同露脸，这两款别离命名为EUNIQ 6和EUNIQ 6 PLUG IN的新车，都源自于全新一代的上汽MERA渠道。这个渠道可衍生出纯电动、混动、燃油等不同动力总成车型，现在现已成功诞生的车型，有G50(参数|图片)和D60。
而上汽MAXUS正在开发的全新Hyper-Orient主动驾驶体系，也将逐渐应用在MERA渠道的车型上，这套类L3等级无人驾驶的体系，由感知模块、人机交互模块、主控制器组成。其间感知模块装备了5个视觉摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达。能够完成全速主动跟车、实时车道坚持、主动变道辅佐、定点启停、智能防撞、自主寻车泊位等功用。
而EUNIQ 6的全体规划仍是沿用了燃油版车型的风格，仅仅在多处细节进行了调整。像尾部方面，选用了当下盛行的贯穿式尾灯组，合作下方MAXUS品牌标识，让新车辨识度得到很好地提高。在未来，这款车将搭载宁德年代三元锂电池，NEDC归纳工况续航路程能够到达600km。
三、此前的更名蹭热度风云，其实仅仅启用中文名
比起旗下的车型，“迈克萨斯”前段时间的更名风云或许传得更为广泛，很多人看到改名的音讯今后，都误以为是上汽大通直接改名为迈克萨斯，其实这样的了解仍是存在必定的误解。
上汽大通企业名下自身就有上汽大通MAXUS和LDV、伊思坦纳三大品牌，这一次改名，仅仅让上汽MAXUS品牌启用了自己的中文名罢了。
那上汽MAXUS这个品牌又是怎样来的呢？本来，MAXUS仅仅英国商用车品牌LDV与通用旗下韩国大宇于2004年联合推出的一个商用车品牌，凭仗抢先技能和安稳的功能，在英国一度成为皇家通勤、皇家银行、皇家邮政的首选车辆。
其间，LDV又是闻名的英国罗孚集团与利兰德DAF的子公司，利兰德DAF则是俄罗斯GAZ集团全资子公司。在罗孚集团没落后，俄罗斯GAZ集团关于LDV的运营也难以为继，特别是在2008年金融危机后，LDV面对十分严峻的运营问题。
在这个时分，上汽集团收买了LDV公司及旗下MAXUS品牌的知识产权等。后来，在坚持其完好的产品技能、纯粹的英伦产品血缘的一起，结合对轿车市场的洞悉，上汽集团在2011年景立了上汽大通全资子公司，并清晰了它在上汽集团中立异者的人物，而第一步的立异形式终究确定为C2B形式，也为现在的全民定制车型埋下了伏笔。
蜀锦传媒：轿车消费需求特性化是大势所趋，当市场上大多数顾客有定制的需求并且有这样的消费才能时，信任轿车定制化遍及的日子将会到来
