“M强，则宝马强”，这句话能充沛的着重M品牌在BMW基因中的方位。M品牌在我国曩昔4年的时间里，将体会式营销做到极致的宝马，挑选不讲运动“情怀”，用产品与服务来说话，让M品牌敏捷具有自己的粉丝，并完结“从0到1”的过度，在接下来，宝马宣告将以更高规范来提高M品牌的“内核”。
在BMW X3M、X4M上市之前，宝马（我国）轿车贸易有限公司总裁刘智博士与网通社进行了交流，他介绍到：“咱们以为M品牌展开进入了全新的阶段，从2014年到2018年M车型在我国销量快速增加3.6倍。仅2018年，M车型在我国销量增幅18%，商场份额完成了8%的增加。”现在的M品牌又展开新一轮的攻势，在多方位进行全面晋级，方针则是期望让更多粉丝成为BMW M的主人。
一、 M品牌向新阶段进发 我国商场4大范畴晋级
说到宝马，许多人都会想到控制。说到M，则要在控制性前面参加朴实二字。实践上，宝马许多赛车技能都是在M车型首先运用，随后在量产车遍及，也便是M代表的是宝马对驾控的最高了解，更是魂灵。
M品牌在我国，也的确具有专属“魂灵”，比较于其他奢华品牌的运动功能产品，M品牌是首个将运动功能车型独立为品牌运营的，这让M由字母变为最强功能的代名词，用刘智博士的话说，并不是每一个驾驭者都能轻松驾御BMW M，可是M却能让每一个用户能无限挨近“人车合一”的极限。
在M品牌进入我国之初，宝马并没有挑选其高高挂起，经过一系列的深化体会，让用户切身感受到M品牌的魅力，成为粉丝再转化为车主，这便是宝马的M之道。在这背面，就像其经典的“50:50”，在商场端怎么平衡运动性与价格是一道难题。
对此，刘智博士介绍道：“我国用户的消费心思越来越老练，我不觉得我国的顾客想买廉价的车，他们其实是想买好的车，也便是说性价比最好的车。从奢华车处在的细分商场来看，最成功的必定不是打价格战的品牌，而是在产品性价比，包含品牌影响力、经销商服务网络一系列归纳起来给到顾客，可以物有所值或物超所值的产品与服务的厂家，才会终究胜出。”
曩昔的四年中，也便是在BMW X3M(参数|图片)、X4M(参数|图片)上市之前，M品牌在我国现已有9款产品，跟着X3M、X4M以及成都车展上的露脸的M8(参数|图片)双门轿跑车等车型的参加，BMW M在我国的产品矩阵将拓宽至14款，产品线较之前提高56%。更为完善之后，M新攻势也在建议之中。据了解，宝马发动2019 BMW M我国攻势，进行战略全新晋级，在品牌、产品、网络和营销四个范畴带领M开端在我国的全新阶段。
首先在营销与品牌方面，宝马提出将深化研究我国商场，推出更多在各自细分范畴具有更强运动基因的产品，供给更具吸引力的价格定位，让更多M的粉丝转化为M的主人。其次，在体会式营销方面，依据M车主的兴趣爱好和粉丝粘性强的特色，继续展开丰厚、特性化的体会活动，进一步加强与客户的情感枢纽。终究，宝马还将不断强化M的经销商网络高质量展开。
刘智博士着重：“在经销商网络掩盖方面，从2014年最早的27家BMW M认证经销商，到上一年已扩展至80家，掩盖全国1到4级城市。针对这些经销商咱们供给专门的训练，不管是出售参谋仍是服务参谋，对M车主进行更好的出售和售后服务。还帮他们在软硬件方面进行晋级，为客户发明更高级、更特性化和情感染的品牌体会。从多方面极力让M品牌在我国展开的更好，对宝马品牌会有更高的拉动效果。”一系列的晋级可以看到，宝马M品牌新时代，将为车主营建更高级、更特性化和情感染的品牌体会，让M的主人具有更强感知力。
二、M品牌车主由“路转粉”到“粉转主” 平均年纪不到32岁
几年前，大大都车主在购车时并不会优先考虑运动性，空间大、动力强、价格低往往是大都顾客的关注点，跟着年轻化的到来，用户在换购第二辆车，乃至是购买榜首辆车的时分，展示特性以及年轻化心态的需求越发显着。换句话说，用户更愿意为它喜欢的车买单，而不是更大力度的优惠。
在宝马的计算中，M车主的平均年纪不到32岁，而宝马其他车型的车主大概在36岁左右。惯例而言，越贵的车用户年纪按说越大，可是M车主的年轻化趋势十分显着。还有一项数据，在增购和换购用户中，有40%是重复购买用户，也便是说用户实践是先认可品牌，进而言之期望具有更多特性化的挑选，终究成为了M车主，成为此品牌的“铁杆粉丝”。
关于为何从车主会有“路转粉”再到“粉转主”，刘智博士介绍到，M车主有十分大的共性，便是关于控制性和极致驾驭趣味的寻求。每个奢华品牌都有自己的特色，相关于最主要竞争对手来讲，BMW M的特色便是控制性和可以满意车主需求的驾驭趣味。可是M肯定不是靠数字堆砌大马力、大扭矩的机器，而是经过归纳轿车调校，发动机、底盘、车身等等一系列的调校，让车辆真正为驾驭者供给最好的驾驭趣味。
三、方针坚决 宝马要捉住奢华车商场上涨
今年以来，我国乘用车商场连续之前的“低迷”，依据中汽协发布的数据显现，1-7月，轿车产销别离为1393.3万辆和1413.2万辆，产销量比上年同期别离下降13.5%和11.4%。奢华车细分商场却像是一股清流，在商场下行时显现出增加势头。这其间宝马(含MINI(参数|图片))1-7月在我国商场累计交给约40.4万辆新车，同比增加16.6%。刚刚曩昔的7月，宝马(含MINI)单月销量约为5.4万辆，同比增加15.6%，这样的体现乃至超越几家大众化品牌销量之和。
关于奢华车商场的增加，业界呈现两种不同的声响，有专家以为奢华车的增加会依据经济形势以及全体商场需求下降而怠慢增速，别的的声响则是持相反观念，猜测会继续坚持增加势头。关于这两种声响，刘智博士也给出了预判：“咱们关于我国奢华车商场的展开是持乐观态度的。从上一年年中开端，全体乘用车呈现下滑态势，但咱们看到奢华车商场同比仍然体现出增加态势。”
详细原因方面，他表明最主要是顾客晋级换代的需求，这一点在我国顾客里边是十分显着的。我国轿车消费现已过了开始需求车来代步，或许需求车来满意根本需求的阶段，而是到了有晋级换代需求的时期，咱们看到巨大的中级品牌消费集体晋级到奢华品牌，关于像宝马这样的品牌，看到远景是十分宽广的。
根据这样的判别，宝马品牌今年以来经过“2+4”战略在我国商场不断落地，环绕此战略，一起坚持中心事务宝马品牌和MINI品牌的增加以及A.C.E.S进程，展开途径现已越来越明晰。确认方向并坚决走下去，是宝马品牌不变的理念，刘智博士弥补道：“咱们猜测奢华车商场可继续的增加趋势在未来几年是不变的，关于宝马来讲要捉住这样的时机，加大对我国商场的投入，从品牌、产品引入、服务体系树立、营销手法完善等方面，进一步稳固在奢华车商场里边的抢先优势。”
写在终究：宝马M品牌现在宣告现已进入到新战略周期，四大范畴的晋级为用户带来的更多将是体会上的满意感。比较之下，国内不少奢华品牌、大众化品牌、自主品牌仍在现已到来的年轻化、运动化的趋势中探寻办法，并不断在从“0到1”的阶段中重复试错，无妨上述企业可学习宝马M品牌的经历，从用户角度上供给更多有感知、有温度的体会，让更多人成为“粉丝”并构成圈层，终究成为车主。可以说，宝马品牌用自己的M之道，在运动功能与商场需求之间找到了很好的平衡点，给更多品牌树立了学习样本。
（图/文 网通社 虞宁）
