跟着各个干流车型都已渐趋饱满，竞赛越来越剧烈，各大车厂开端打起细分商场的主见，现在群众的规划师把脑筋动到小型SUV T-Roc上，因而有了将在本年的法兰克福车展上推出T-Roc Cabriolet。
SUV搞敞篷版在百家争鸣的今日现已不是什么新鲜事，之前日产楼兰CrossCabriolet和路虎极光敞篷版(参数|图片)都现已开了个头，只不过顾客买不买单是另一回事。
这种敞篷SUV只需在欧美国家相对受欢迎，但销量也好不到哪里去。套娃虽爽，可不要贪杯哦！规划师们为了标明自己其实是有干活的，因而仍是决意要推T-Roc Cabriolet。
比较其他车型，改形成敞篷版通常会以献身一部分乘坐空间为价值，不论是硬顶篷或是收纳空间较小的软蓬，敞篷车的夸姣基本上仅限二人世界。但毕竟SUV的空间空间相对大一些，这样把顶篷收起来后还有许多空间能够用。
不过群众以为把楼兰(参数|图片)或极光(参数|图片)这么大一台车改成敞篷真实有点蠢，因而这么多款SUV中选中车身较为紧凑的T-Roc(参数|图片)来改造。
毫无疑问，T-Roc Cabriolet诞生自MQB渠道，车长4268mm、宽1811mm、高1522mm，而轴距为2630mm（国产的探歌(参数|图片)轴距加长至2688mm）。即使身形相对紧凑，但群众着重无论是前座仍是后座都有着宽阔舒适的乘坐感触，一起尾箱仍旧有284升的装载才能。
敞篷车最要害的顶蓬，群众天然会下足功夫。选用电子收纳规划，开关时间只需戋戋9秒钟，一起还能够在时速30km/h以下进行操作，工程师也考虑了空气力学与结构支撑，防止顶篷在行进时像一颗气球那样鼓起来。
T-Roc Cabriolet的仅有一个使命便是拉风，至于越野这档事就别妄想了，除采前轮驱动外，动力也以省油为主。发动机的挑选有两个，一是114匹的1.0L三缸涡轮增压发动机；若想要更大马力，还有148匹的1.5L四缸发动机可选。
T-Roc Cabriolet估计在法兰克福车展露脸，我跟你赌5毛钱，它会不会引入国内？
