论自主品牌自带论题效应，哪怕是长城跟吉祥，都自惭形秽众泰吧。众泰作为一家纯粹的自主品牌，在还未知名之前，真没什么知名度，可是自从众泰敞开皮尺生计今后，关于这家车企的辉煌成就前卫古人后无来者了，众泰创始的皮尺部，让一般顾客总算开上了“豪车”，最著名的当属“保时泰”。
尽管众泰凭仗仿照山寨，让顾客记住了这家名不经传的车企，可是一向没有原创，也让众泰饱尝争议，尽管火了一段时间，终究众泰仍是沉没了，在饱尝批判中逐步消失在大众的视界中。尽管有一段时间，众泰宣告洗心革面，走起原创道路，可是由于产品力太过于单薄，也没有掀起什么浪花。
由于车市隆冬，国六登陆，多个没有中心技能的自主品牌面对前所未有的窘境，销量不济，亏本不断，乃至还拖欠职工薪资，与供货商之间也是各种胶葛，不乏对簿公堂。很不幸，众泰也中招了。已然众泰越来越不行了，私自拔擢个新厂商也就必不可少了。
比方最近被推上风口浪尖的汉龙轿车便是众泰出资的又一子公司。最近这个全新的品牌可谓火了一把。这不，汉龙推出的首款轿车汉龙旷世就刷爆了朋友圈。在8月23日，汉龙旷世正式下线，前脸乍一看之下有一种似曾相识的感觉，当来到车身旁边面时，就现已能够确认，这是山寨路虎揽胜打造的一款车型，根本实锤了。
来自汉龙轿车的旷世，仿路虎揽胜(参数|图片)，这两个信息现已能够泄漏许多东西了，车身的外观与路虎揽胜高度类似，尤其是侧身与尾部，一个模子刻出来的，仅仅只是细节有所区别。车头由于车标这些原因，做了必定的区别，可是大体上仍是有路虎揽胜的既视感。内饰现在没有发布，可是依照众泰SR9(参数|图片)的性质，估量也差不多。
汉龙旷世的车身尺度在4985/1995/1819mm，轴距为2997mm，这样的超卓空间，也契合中大型SUV的定位，内部空间必定是广大反常。在动力上搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，匹配的是8AT变速箱，最大功率是218Ps，车重尽管不知道，匹配这样的发动机按理说不会有小牛拉大车的感觉。
别管旷世究竟怎么，究竟还没有上市，实践的路测感触怎么咱也不知道，可是一想到背靠众泰，仍是如此光明磊落的仿路虎揽胜就让人膈应的慌。众泰好歹有这么多年的造车史，中心技能先不说，这个外观设计的技能也没有吗？又开端走众泰SR9的老路子，开端炒热度，这样的营销手法，顾客上一次当就够了？没必要再来两次，新鲜劲一过，黄是铁定了。
众泰轿车2019上半年销量为7.39万，同比下滑49.45%，亏本2.9亿元，尽管商场遇冷，让众泰遭到必定的影响，但这并不是最直接的原因，根本原因仍是车企要有中心竞争力，众泰要做的仍是要沉下心老老实实造车，在技能层面深耕，何愁将来没有商场，坐拥14亿人口，具有全球最大的轿车消费商场，怕没销量？
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