近来，群众推出了一个老爷车复生方案。这次复生的方针，是咱们知道的群众甲壳虫 Beetle。
依据 The Verge 的报导，群众在 9 月 5 日对外宣告与德国公司 eClassics 协作，推出群众甲壳虫 Beetle 轿车的改造套件，让旧车可以复生成电动车持续运用。
eClassics 和群众推出的 Beetle 复生套件不会在原有的燃油车上增加电动结构，而是为旧款 Beetle 装上一套完好 eClassics E-UP！单速动力体系。这套体系之前已经在其他电动城市车中运用，体系搭载了总容量为 36.8 kWh，续航才能大约有 200 公里。
换上这套电动体系之后，Beetle 可以取得大约 80 匹马力，8 秒钟可以从 0 到每小时 80 公里的加快，要满意一般的城市代步需求也没有太大问题。要是可以把车库里面的陈年经典老爷车复生，还能开到街道上，这想必也是让车迷振奋的事。
并且有观念指出，群众 Beetle 换上了 E-Up 套件之后，现代电动传动体系优化了车身的分量分配，这样可以释出贮存空间，一起也可以改进车的操控性。
关于群众来说，甲壳虫(参数|图片)复生方案是一个新的测验。
▲ 群众董事会成员 Thomas Schmall
The Verge 也在报导中说到，甲壳虫复生套件推出后，群众也有复生其他经典车型的志愿。群众董事会成员 Thomas Schmall 在承受拜访时表明：
Beetle 之后，保时捷 356 也是(参数|图片)咱们要复生的一款经典车型。咱们也在考虑规划出模块化的 MEB 渠道，透过这个模块化渠道，未来可以适配更多经典车型，为它推出电动改造套件。
群众这种新做法，在欧洲其实也不稀有。
早在 2018 年，阿斯顿·马丁就推出了 「Heritage EV」方案。
透过这个方案，车主可以购买到经典车型的转化套件，让 Aston 经典车型复生成电动车。阿斯顿·马丁 Heritage EV 方案推出后，捷豹也对外宣告推出用上了 EV I-Pace(参数|图片) 技能的套件，完成经典车型复生的方针。
除了大型的轿车厂牌，一些类似 Tinkeres 和其他类似的小型公司也在开发和制作将汽油车转化成电动车的转化体系，这种转化服务现在也成了一种新趋势。
仅仅，转化服务虽然在欧洲很盛行，但它也的确不廉价。你假如真的想要将老的甲壳虫改成电动车，那对价格也要做好预备。
不过，群众现在也仅仅展现了改装后的 1973 年敞篷版 Beetle，但没有揭露这套转化套件和服务的价格，也没有将这个套件的兼容性。群众官方估计会在下周举办的法兰克福车长上发布更多的细节。
「买吧，不贵。」
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