在2019成都车展开幕之际，车舆君有幸在南京万驰赛车场对VV7宗族的2020款VV7车型和VV7 GT(参数|图片)版别车型进行了一番场所试驾。想必咱们对WEY品牌现已非常了解，这个初次以创始人姓氏命名的自主高端品牌，黑豹式仿生前脸、轿车般流通的车身线条、大尺度轮毂外加四出排气，让这种急进运动的规划风格也受到了许多年青顾客的追捧。好了，书无赘言，接下来车舆君就带咱们看看2020款的VV7/VV7GT究竟有那些改动？
2020款VV7尽管全体仍旧沿用了宗族“豹式仿生学”的规划理念，但针对前脸和尾部都进行了不同程度的晋级和改动，全体视觉效果较现款车型更具冲击力。整车交融巴博斯轿车RS7动感规划，新增全新晶钻灿烂中网规划，群点相连的镀铬规划犹如盔甲一般，由远及近的散发出非凡的气量，给人一种身着锁子甲的西方骑士的既视感。
全新的“竖型”LED灯组是真的美丽，从大灯到尾灯均通过全新规划，为VV7通体的流线车身上增添了不少硬派元素。别的新增ADB自适应远光灯区分高达18个独立分区，可精确的逃避对向车辆及行人视觉点，值得自豪的是，当一线奢华品牌还在ADB区分10-14分区。WEY品牌“新灯厂”之称果然名不虚传。
车侧部分选用溜背式车顶造型，尾部天然顺滑下延，营建视觉延展性。从车头一直到C柱，VV7(参数|图片)和VV7GT的概括线条都处于高度堆叠，但在此之后，VV7GT的D柱后方有一个掀背式规划，车尾过渡非常流通顺滑，较为动感高雅，鸭尾的造型更为显着，模糊间，有了中大型轿跑SUV宝马X6(参数|图片)的那种奢华感。
2020款VV7的内饰，根本复刻了现款车型的规划，许多的皮革包裹和先进的装备，杰出内饰的奢华感和科技感。一起以驾驭者为中心的规划取向，使中控台形成了全体偏左的造型，更照料驾驭员的实际运用需求，像笔者这种臂膀较短的人来说，运用起来真的便利许多。
但比较于现款的有意思的改变是驾驭席左边A柱安装了一个人脸辨认设备，可以实时监测驾驭人员状况并进行提示，增强行车安全性。在路途行进过程中，假如呈现屡次打哈欠，或许注视野没有会集在前方，体系会给与言语提示，这一点儿笔者试过之后，觉得仍是非常交心的，并且活络度还很高。
别的，车内那款搭载讯飞2.0智能语音体系的中控大屏，也由本来的9英寸晋级至了12.3英寸，触感更舒适，反映更活络，功用也更为全面，除了可通过语音操控导航、多媒体、蓝牙电话、车窗/天窗、空调及座椅加热/通风等功用之外，全景印象、主动泊车及智能家居等相关功用，也均集成在了这块12.3英寸的屏幕上，重要是在操作完之后，屏幕上几乎没有留下指纹，这对一些具有强迫症的顾客来说，几乎便是福音。
当然在智能化方面，除了人机交互之外，VV7还搭载了一套非常丰厚的驾驭辅佐体系，官方称其为全新Collie牧羊犬全维智能安全体系，详细包含单车道智能驾驭、全速段自适应巡航、车道违背预警、车道坚持、前方磕碰预警&主动刹车、后磕碰预警、倒车侧向制动、并线辅佐等，都呈现在这款车上。
尤其是这项RCTB倒车侧向制动体系（国内首搭）非常值得称赞，当你倒车时、一旦侧向有来车，车辆会主动进行刹停，一起在现场，也对这一功用也进行了演示，在车后方存在盲区的时分，侧向制动体系的确会大大添加咱们倒车时分的安全系数。
别的还有个当地很值得赞的是，第三代高清大广角流媒体内后视镜像素高达200万，可以明晰的看到后方三车道的实时状况，进一步削减开车盲区，关于行车安全有很大的协助。360度全景印象不必说了，明晰度和印象颜色那叫一个高，那叫一个精确，在试驾现场的桩桶迷宫阵内，我完全可以看着中心12寸屏幕，走完全程。简而言之，WEY在供给丰厚装备这一点上从来没有输过，无论是其它国产车型有的，仍是你没有想到的，WEY都能给到你。
WEY VV7GT搭载了代号为GW4C20B的2.0T发动机，匹配7速湿式双聚散变速箱，动力体系与2020款VV7完全相同。该款发动机选用了缸内直喷技能，带有双VVT技能以及双流道涡轮。尽管动力总成与现款车型并无不同，但通过从头调校后，其在动力呼应以及燃油经济性方面都会有所提高。
当然GT就要有个GT的姿态，VV7GT 通过调校之后，添加一种弹射起步形式，进入这种形式的进口姿态也很简单，将档位挂至M挡，左脚踩住刹车，左手Hold住减挡拨片，右脚油门究竟，当外表的转速到达最高点时，一起松开左手和左脚，VV7 GT带着排气的轰鸣声如离弦之箭一般飞了出去，然后会察觉到车轮打滑，每一次换挡都会坚持在高转区间，也有很显着的抑扬感，假如不是亲自体会过VV7 GT，我真不敢信任上面这一连串的描绘是现实。得益于弹射起步形式的装备，满载四人，实测VV7 GT的百公里加快时刻仅为8.3秒，要知道这款车但是一头严重两吨的咱们伙。
在随后的组合弯道驾驭中，VV7 GT仍是体现出来了很强的运动功能，车辆S型弯与U型弯中入弯时的侧倾视点不大，并且悬架的调教，也比较VV7愈加有支撑性，制动的及时介入，让大力刹车可以一步到位。美中不足的是出弯给油时，还稍有一丝中止。为了证明自己的这一感觉，笔者还特意多刷了两圈。但切换到手动形式，依托拨片来手动降档，这个动力输出推迟的问题，就得到了很大的改进。
写到最终：VV7销量受我国轿车市场大环境影响也不尽善尽美，不过，新款VV7以及新车型VV7 GT的呈现，不管从动力体现仍是从科技装备，亦或是添加了让驾驭充溢热情的弹射起步形式等等，都将其运动基因和国际化制作水准体现得酣畅淋漓。通过此次试驾，VV7宗族给我带来的除了惊喜，仍是惊喜。外观运动气氛的营建，车内奢华舒适的体会，车舆君也感受到长城轿车对奢华与运动的把控愈加称心如意。VV7作为WEY品牌的旗舰车型，未来还将持续充当先锋，车舆君也信任，VV7宗族将会再次引领自主品牌轿车到达一个新的高度。
