在八月份我国汽车销量为195.8万辆，同比下滑了6.9%，其间乘用车8月份销量为165.3万辆，同比下滑了7.7%。依据乘联会的数据显现，新能源狭义乘用车销量为6.6万辆，同比下滑了21.7%。经过数据能够看出，汽车商场大环境的隆冬在新能源商场也有所体现，全体都出现下滑趋势。由8月份新能源汽车销量数据能够看出，北汽EU系列销量热度仍旧不减，宝骏新能源涨幅显着，赶超比亚迪元EV，而且蔚来ES6也跻入榜单第七名。现在来盘点一下8月新能源车销量排行榜Top10，一同来看看你喜欢的那新能源款车型在8月份的销量中排名第几吧？
TOP 10比亚迪e5
指导价：12.99-13.99万
销量：1867辆
作为比亚迪旗下的一名老将，比亚迪e5(参数|图片)一向以经济实用而获得了不错的商场口碑，最大续航路程可达400km，算是性价比十分不错的一款新能源车型，因此在网约车商场中备受喜欢。比亚迪e5在8月的销量为1867辆，虽同比下降50.9%，但仍是跻身前十榜单，位列第十。新款比亚迪e5从磷酸铁锂电池组更换为三元(参数|图片)锂动力电池组，电机总功率160kw，最高车速达130km/h，最大扭矩为310N·m。
TOP 9比亚迪宋Pro DM
指导价：8.98-11.98万
销量：1947辆
宋Pro DM(参数|图片)作为比亚迪王朝(参数|图片)系列再进化后的新著作，8月的销量为1947辆，位居第九。其外观选用全新的比亚迪dragon face2.0规划，健康大气的外观造型，形似龙爪的LED前大灯组规划，为前脸增添了霸气，流通的腰线规划使整车极具动感。宋Pro DM最大的亮点便是四驱高能版搭载了第三代双模块技能架构，即P0+P3+P4三擎四驱的动力方式，这与全新一代唐DM(参数|图片)的技能架构完全相同，这在插混动力技能中抢先同级。其NEDC工况续航路程高达800公里，百公里加快仅需4.7秒。
TOP 8帝豪EV
指导价：19.33-23.83 万
销量：2330辆
在八月份帝豪EV450的改款车型，吉祥帝豪EV500正式上市，其选用与旧款车型相同的电源体系，以及最大功率为163马力的永磁同步电机，最大扭矩达250N·m。高功率版的的电池容量为61.9kWh，归纳续驶路程高达500Km。此外，新车还具有放电功用，可作为户外小型供电设备供给220V低压电源，这点对许多喜欢自驾出行的车主仍是十分具有招引力的。尽管本月销量同比下滑了49.9%，但帝豪EV仍是凭仗着2330辆的销量在前十榜单中排名第八。
TOP 7蔚来ES6
指导价：33.8-52.3万
销量：2336辆
蔚来ES6作为6月才开端交给的自主奢华中型SUV，在八月的销量为2336辆，适当于ES8八月销量的4倍之多，排名第七。其凭仗比ES8更亲民的价格，晋级的装备，与更长的续驶路程， ES6也或将成为造车新势力——蔚来品牌的销量主力。蔚来ES6选用轻量化的车身规划，电池容量与ES8相同，选装84kWh电池包的长续航版车型，其归纳工况的续驶路程可达510km。
TOP 6 奇瑞eQ
指导价：5.98-7.58万
销量：2345辆
人称“小蚂蚁”的奇瑞eQ1，凭仗不到六万元的价格，以及细巧灵敏的外观造型，使其成为一款十分受欢迎的城市代步车。无论是拥堵的路途，仍是狭隘的冷巷，eQ1均可络绎自若。尽管仅为入门级的新能源车型，可是内饰规划却不失时髦感与质感，中控大屏及液晶仪表盘还为内饰增添了不少科技感。动力搭载了35kWh的三元锂电池，NEDC工况续航路程为301km。eQ1在8月份eQ1的销量为2345辆，同比下滑49.2%，排名第六，与上月排名坚持共同。
TOP 5 宝马5系 PHEV
指导价：49.69-53.69万
销量：2850辆
尽管不少造车新势力招引了我们的留意，但传统老牌车企在新能源车型方面的体现相同不容小觑。宝马5系插混车型坚持了与燃油版车型共同的外观及内饰规划，动力选用2.0T发动机+电动机的动力组合方式，搭载一天最大功率126马力的电机，体系归纳最大功率可达252马力，最大扭矩420牛米。宝马5系PHEV在8月销量为2850辆，同比上涨96.1%，涨幅虽有所放缓，但排名仍是稳居第五。作为一款价格高达50万元左右的车型，能有这样的销量体现，能够说是适当不错的。
TOP 4 埃安（Aion S）
指导价：14.68-20.58万
销量：3815辆
Aion S在8月份以3815辆的销量，继续坚持在新能源车型销量前十榜单的第四名，发挥安稳，作为在本年3月才敞开预售的Aion S，从5月上市以来的销量体现都十分不错。其根据广汽新能源第二代纯电专属渠道GEP打造而来，可谓是广汽新能源旗下本年最重要的车型之一。Aion S不只造型动感时髦，具有很强的未来感，动力搭载了一台最大输出功率为135kw的电机，中高配版别的NEDC归纳续航路程高达510公里，而且还搭载L2级自动驾驶体系，高性价比优势为Aion S打造了很微弱的竞赛力。
TOP 3 比亚迪元EV
指导价：10.58-13.99万
销量：4127辆
比亚迪的新能源车型在8月份的全体销量16719辆，同比下跌了23.44%，其间，比亚迪元EV在八月份的销量为4127辆，同比下滑了3.2%，从上月榜单的亚军降至第三名。元EV与本年三月份正式上市，主要有元EV 535及元EV 360两个版别共7款车型，归纳工况的续航路程为305/410km，电机最大功率均为70kW，峰值扭矩180N·m。因为同享比亚迪自主研制e渠道的e2车型将在九月份上市，价格及续驶路程方面平起平坐，这对元EV在八月的销量也有所影响。
TOP 2 宝骏新能源
指导价：3.98-12.80万
销量：4264辆
作为宝骏的首款新能源车，宝骏新能源现在共有宝骏E100及宝骏E200两款车型，其在8月销量为4264辆，同比增加472.3%，接连两个月同比涨幅高达400%多，宝骏新能源的气势可谓是益发炽热，宝骏E100在8月份电影《愤恨的小鸟2》上映时，与其联手打开跨界营销，推出了价格仅为3.98万元起的"萌鸟款"车型，十分贴合年青消费集体的喜爱，使其热度只增不减，在八月的销量逾越比亚迪元EV，趁热打铁冲至八月销量亚军。
TOP 1 北汽EU系列
指导价：7.98-25.27万
销量：10000辆
得益于与滴滴出行的强势助力，8月份北汽EU系列全体销量远超第二名及第三名，高达10000辆，环比12%的增加，同比增加234.7%，连任八月销量第一。现在北汽新能源EU系列车型包含EU5、EU快换版和EU驾培版，归纳工况续航路程最达460km。而且还在前几天的成都车展上，推出了定位更高，选用新的车标的EU7，以及续航高达501km的EU5 R600两款车型，它们的体现相同令人等待。
小结：因为本年国内车市全体继续下行，中汽协上月也对全年销量预期有所下调，其间新能源汽车销量预期由160万辆下降至150万辆。跟着越来越多的新能源车型参加，新能源汽车商场的竞赛将会不断加重，造车新势力与传统品牌之间的抗衡，国产品牌与合资品牌之间的比赛，势必会益发剧烈，再加上接下来“金九银十”的时节效应，能否带动新一轮的商场热度，并在这场持久的拉力赛中角逐出真实的赢家，让我们拭目而待。
