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【精彩车市9月20日报导】法拉第未来新任CEO毕福康19日在FF洛杉矶总部表明，首款电动车FF91计划在下一年9月进行第一批交给。
一起毕福康指出，首款FF91车型定位为超高端豪华车，海外价格将在20万美元以上，初期都将选用纯手工打造，对标车型为宾利添越，因为定坐落超高端商场，因而他估计第一批交给量大约在“几百台左右”。
FF和特斯拉的开展道路或将天壤之别
寻求速度与热情，体会尖端科技与智能辅佐驾驭，特斯拉就能满意你。但假如你还想要豪华的内饰用料和尖端细节做工，那么现在的特斯拉真满意不了。经常看的听得都是今日特斯拉把法拉利秒了，明日又把兰博基尼打了。但历来没说过特斯拉把宾利这个等级领域的车给干了吧？这就不是一个频道的......而FF则是直接把对手确定在了宾利这号真壕上。简略一句话，碳纤维套件和豪华用料的老铁穿插应该不多吧？所以未来FF与特斯拉的用户集体将没有堆叠或很少堆叠？会吗？
FF确定宾利添越的背面
能抵达宾利这样的品牌高度，功能参数仅仅根底条件，豪华的内饰气氛和做工用料才是这个等级客户所垂青的，这可不是一句功能机器就能简略带过的领域。FF91纯手工打造的噱头的确能够匹配到一些豪华考究，但功能参数有强壮的资本运作就能够初见成效，而那种由几十年上百年所传承下来的品牌底蕴和豪华体会怎么赶超这是个不知道的论题。
确定功能科技实力抵消豪华魅力的活儿现已被特斯拉干过了，法拉利、兰博基尼也被特斯拉吊打了，所以特斯拉冲向顶端立刻封神。而FF91确定尖端体会，豪华出行的宾利添越，则需要有着对标的实力才干推翻潜在客户的心智，终究成交满意客户心思诉求才行。
不过也历来没人说过尖端科技不能够一起统筹豪华体会，假如FF91能成功吊打宾利添越，那这个牛能够吹究竟了！现在特斯拉在这豪华体会上根本算抛弃的状况，继续助力在极客体会层面。
FF的顶层开展模型
富人世的实力比赛没有得到充沛的开释，算是一个商场“痛点”，剑走偏锋或许能让FF收成意想不到的成果。一个品牌从高端往下做相对比较简略，简单拉高段位，而假如先从低端开端做，在未来的瓶颈期将会更早到来。
打个比如，蔚来轿车当年是先造出了狂刷纽北圈速记载的价值千万RMB的EP9，冷艳世人后，才连续制作了ES8以及后来的ES6，到这时，哪怕是个国产品牌哪怕是个全新品牌，卖大几十万却很简单的收成不少社会精英人群客户。
而反观咱们的很多国产品牌发家都是很一般的代步小车车，当想尽力提高定位时，又是换造型又是改LOGO，并且还竭力的想撇清与原品牌的相互间联系，但成果却仍然困难重重，便是这个道理。
听到新任CEO毕福康聊到了FF91先期将是纯手工打造，那么后期呢？当然是开走群众道路开端堆量。我们都是商人，完成利益最大化才是终极大方针，贾老板还指着这项目还账呢对吧？说句话就能举高不少身价，说句话就能控屏媒体们的脑瓜，可见这位新任CEO有两把刷。
写在最终
产品好不好不知道，可是会营销，肯定能收得回票价。假如下一年9月交给时，贾老板如若能找来马化腾、刘强东、马云这样的尖端人物来助阵助威，哪怕送给他们几辆又何妨？蔚来EP9那5辆不便是被几位大佬分割后被民间经年累月的传唱？
