驱动我国2019年10月8日音讯 自从2010年吉祥控股收买沃尔沃轿车以来，吉祥轿车但是从沃尔沃淘来了不少宝物，包含了沃尔沃的CMA渠道和沃尔沃的T3和T5发动机。凭仗这些技能，吉祥搞起了领克品牌，而且商场反应不错。而沃尔沃也借着吉祥的春风成绩屡创新高。因此有传言吉祥和沃尔沃发动机事务要进行整合，使得研制、出产、收购及运营方面的规模化效应得到进一步提高。这会不会是左手吉祥李书福赞同，右手沃尔沃李书福赞同那么简略呢？
吉祥轿车和沃尔沃轿车集团正在评论兼并旗下发动机事务的可能性，旨在树立全球抢先的动力总成事务单元，研制、出产抢先的动力总成及混合动力系统。现在该项目还处在方案阶段，要等两边达到兼并意向并完结查询之后方能执行。此方案旨在助力沃尔沃轿车加快全面电动化进程。沃尔沃轿车致力于到2025年左右，出售一切车型中纯电动轿车和混合动力轿车各占一半。沃尔沃轿车仍将重新事务单元收购高效动力总成和混合动力系统。对吉祥控股而言，新事务单元将会集优势资源，研制和出产抢先的清洁高效动力总成和混合动力系统，并将其搭载在旗下的沃尔沃轿车、吉祥轿车、领克轿车、宝腾轿车、路特斯、伦敦电动轿车等品牌，进一步强化各品牌间的协同效应。
当时，全球轿车行业对高效发动机和混合动力系统的需求仍将持续增长。依据方案，新事务单元将成为独立的动力系统供货商，也可认为其他整车厂商供货。现在，沃尔沃轿车和吉祥轿车旗下从事发动机研制、收购、出产制作的职工别离有3000名和5000名左右，方案中的兼并不会对现有职工部队带来影响。沃尔沃轿车总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森表明：“混合动力轿车需求最优质的发动机。这一新事务单元将以规模化的本钱优势，整合资源、团队及专业技能，打造抢先的动力系统。”
当然上述方案仍在评论过程中，待方案成型后，并不是李书福能直接决议的，还需求得到沃尔沃工会、两边董事会及两国监管部门的同意，不过问题应该不大。
