当时，新能源商场现已进入了增速放缓阶段。本年7月，新能源商场迎来首降，同比下降4.2%，环比下降48%；上个月，新能源乘用车批发销量6.5万台，同比下降33.4%，环比下降8%。但尽管如此，主机厂关于纯电动车的热心并未减缓，新能源车型的晋级迭代速度也远远超出人们的幻想。
10月17日，新能源商场又迎来一款全新车型——广汽新能源Aion LX，补助后价格为24.96～34.96万元。值得一提的是，这款车一举改写了当时纯电动车的最高续航路程，到达了650km。
老实说，假如不了解Aion LX，估量很多人会对其价格心生疑问，Aion LX敢卖这个价格的底气在哪？事实上，Aion LX集成了广汽集团在电动化、智能化、网联化、数字化的最新研制效果，背面是其在自主技能研制上的持久坚持和巨额投入。
广汽新能源总经理古惠南在活动现场讲到：“为了打造功能极致、全球抢先的产品，咱们进行了前瞻性、大手笔的战略布局，专门建造了支撑个性化定制的智能生态工厂，斥资30亿打造纯电专属渠道GEP2.0。”
据了解，GEP2.0纯电专属渠道以“电池+电驱”为中心，可以完成最优的安置规划。所以，Aion LX得以搭载590大电池模组，模组集成率到达职业抢先的93%，并使用了电池容量高达93kWh的电池包，电池能量密度高达180Wh/kg。
别的，得益于高功能铝合金底盘、“三合一”电驱体系、第四代智能温控体系等一系列抢先科技的使用，Aion LX成为全球首款归纳续航打破650km的纯电车型，并具有比美超跑的3.9s百公里加快功能。
活动现场，笔者形象最深的一点便是Aion LX的上台，当LED屏幕分红两扇，Aion LX慢慢驶上舞台停稳之后，咱们没有见到任何人重新车上走下。一蓝一灰两辆Aion LX都是无人驾驭，准确无误地停在了舞台中心。
这恰似科幻电影情节的一幕源于广汽自动驾驭体系ADiGO，该体系交融了大数据、人工智能等前沿科技，已具有量产L3级自动驾驭技能水平，并可完成关闭场所L4级自动驾驭演示运转。在ADiGO的赋能下，Aion LX成为全球首款量产L3级自动驾驭车型，现已满意在某些特定场景下的“无人驾驭”，如高速路全自动驾驭。
凭仗很多抢先智能科技的使用，Aion LX不只满意社会精英对高质量日子的寻求，一起还将辅以优质的服务。广汽新能源将打造以用户为中心的“尊享无忧服务”，为用户供给“选车、购车、用车、养车到换车”全生命周期的服务保证，让Aion LX车主体会到国际级服务。
小结
当时，跟着新四化趋势的冲击，轿车产业正处在新旧动能转化的前史革新时期。关于车企来说，未来是车型含金量的比赛，更是车企本身技能实力的比拼。
在此景象下，广汽集团也在自动拥抱新趋势，深耕自动驾驭和智能互联技能研制，致力于从传统轿车出产制作商向移动出行服务供给商转型。
2017年，广汽集团规划携合作伙伴出资超450亿元，建造广汽智联新能源轿车产业园，去年底建成了广汽新能源智能生态工厂。如此大手笔的战略布局，让广汽集团在智能网联新能源轿车范畴抢占了先机，也成功站在了国际新能源车制作的榜首阵营。
此次，根据纯电专属渠道GEP2.0和广汽自动驾驭体系ADiGO，Aion LX成为纯电动车商场的一款路程碑之作，它将带给顾客全新的电动出行体会，满意其探寻远方与体会科技质量的需求。一起，Aion LX的上市也标志着广汽集团在电动化、智能化、网联化、数字化的变革上取得了阶段性效果，其“四化”正在从“技能规划”走向产品的使用完成。
至此，Aion LX与从前上市的Aion S构建起了当时纯电动车范畴最高科技的产品矩阵，将为广汽新能源在消费晋级和后补助年代赢得更多的商场空间。
文/李丽萍
