在国内，或许想见到帕萨特B4是一个艰难险阻的进程成果，而帕萨特B5就相对来说会比较能偶尔相遇仍是能艳遇上的，但帕萨特从B5后就不再以数字相等了，B5后便有了帕萨特范畴，范畴相对来说比B5在外观上给了更多的契合其时的审美现代化，而帕萨特领驭(参数|图片)是在范畴的基础上做一些规划的调整，使之更有新年代的自我，话说领驭在当下仍是不会太过期，相反是范畴现已又是老气了，看起来比B5都还老，到了2011年后开端帕萨特的换代，说实话这是继B5之后换代比较nice的一款，也正是换代大改款得比较招引国人的眼球，便销量直闯红灯。之后又有了小改款，便是前脸做些修正，以及一些细微不明显的当地做些修正，直到上一年又大换代为最新帕萨特，最新一代在色彩方面不再单调，也是奔着年青运动化为主题的，年青车主也变得多了，特别还有小姐姐车主。
帕萨特B5在应该算是2000年-2005年产的，当年买一台帕萨特B5可便是买一套房了，适当惊人的价格，普通老百姓根本没有那才能收购，也因而成为了许多经商的人的喜欢，也是最重要的一点便是成为“官车”，真实的官车代表，配件绝大部分都是跟奥迪共用，连发动机舱布局根本如出一辙哦！导致了现在修理费用都是蛮高的，究竟也有四个圈（奥迪）的标。
后排空间很不错，哪怕在今日比一些新的B级车都宽阔不少呢！虽是后板悬，但一点点无法影响到帕萨特的调教舒适性，特软特舒畅，帕萨特也是从这代开端加长版的问世。
改款后的帕萨特(参数|图片)范畴，比B5年青了不少，成为了现在的大叔，这款在2006－2019左右问世，也虽官车代表换代过来的，但仍是许多官方政府单位用，也许是受B5的影响吧。
内饰相对年青一丢丢，但用料上略微有略逊一点了。
后续改款也就成了比较年青的小伙子了，正派为一个刚结业出来的社会小青年。
内饰在B5或范畴上改变了许多，更多的是年代在改变，规划也得更上来，多了镀铬色的装点。
改款成功些的帕萨特，从2011－2015，销量质的提高，颜值上也深受世人的喜爱，很合适刚创业不久为了商务招待的用车，也是老练慎重的大老爷们的明星。
有一种领导当久了肚子大起来的容貌，车身线条跟商务美。
内饰也是突变，相对雅俗共赏了。
中期改款，在前脸大作文章，只为给人一种远远望着就知道这是一台新款帕萨特，年份短。
尾部也略微修正，微整容了两下。
内饰也变得跟靓丽了。
2018年正式上市后的帕萨特，貌似是在留念帕萨特B5，整辆车高档感又出来了，就连神秘感都略微有点，车子大气又肥长，瞧着都不像帕萨特，有点向豪车挨近了。
车标下方带字母哦！
内饰万变不离其群众。
内容来源于老司机App用户：福润林撩车
