前几日，捷豹路虎首席商务官菲利克斯.布罗蒂加姆的一句话震动了国内整个轿车圈。他表明：销量不是评判自己的规范，完成可继续赢利并树立可继续的商业模式才是要点，而且表明捷豹路虎不会参加价格战，也就是说路虎不会在国内商场以打折交换销量，但会以必定的成原本奋力抢夺商场占有率。
为什么布罗蒂加姆的一句话可以引起职业热议？其实，这还与当下行情有直接关系。首要，面临车市隆冬，为了可以获得更为优异的销量，上至一线奢华品牌下至自主品牌，纷繁打起来价格战，期望经过降价来取悦顾客，然后度过这个困难的隆冬。
以二线奢华品牌为例来看，且不提价格战究竟是捷豹路虎、沃尔沃、凯迪拉克谁掀起的，但至少捷豹路虎早已投身其间——七折豹、八折虎的绰号早已有之。当下，正处于车市年末销量旺季，捷豹路虎为何却忽然宣告不再打价格战，这成为了人们重视的焦点，会不会让捷豹路虎就此流浪，然后退出国内商场？
是时机也是应战，捷豹路虎用意何在？
关于捷豹路虎现在的硬气，很多人谈论这非毫不勉强，而是"英豪"终点后保存最终一丝庄严的无法之举。关于本次捷豹路虎不参加价格战，我想或许也是捷豹路虎面临车市隆冬的自我调节。低迷的商场环境，对每个车企或厂商都是公正的。俗话说得好，危机危机，有风险，也蕴育着时机。信任咱们咱们都听提到营销界的一句名言，叫做："弱市练内功"。
关于奢华品牌来说更是如此，在车市隆冬中拼的就是品牌影响力以及品牌忠诚度。关于在这方面有短缺的品牌，无一例外都挑选了以价换量，尽管短期获得了必定的成果，但却让其品牌影响力一损再损，然后堕入恶性循环，绝不是长久之计。
之前，捷豹路虎也是这样操作，以声称最美路虎的星脉来说，即便降价20多万之后，体现仍旧惨白。已然放低姿势不能赢得人心，捷豹路虎干脆挑选不降价，以此来进步品牌形象。也就是说，在轿车商场不景气之时，捷豹路虎挑选抛弃销量而苦练"内功"，进步车辆质量以及品牌影响力，迎候下一个车市旺季的到来。
当然，这次捷豹路虎挑选退出价格战，除了对商场的考虑之外，在我看来也是对经销商的一次告知。还记得上一年北京的捷豹路虎经销商"风云"，他们要求捷豹路虎调高经销商赢利、减小出售使命压力为条件，不然回绝订货新车。从这一视点来说，此次捷豹路虎表态不再打价格战，或许其深层意图是给经销商网络吃一颗"定心丸"。
别的，这或许也是个烟雾弹，究竟这也不是捷豹路虎第一次说要抛弃价格战，挑选不降价。结合当下商场来说，尽管金九银十销量旺季现已曩昔，但年末同样是车市旺季，在这样一个时刻段放出风声，是否有些制作"饥饿营销"（顾客或许会受往后不再大幅降价的音讯影响，在优惠政策收回之前抢先购入）的感觉，的确有测验在年末拉动销量的嫌疑。
一步走错，或将堕入万劫不复之地
不管供认与否，本次捷豹路虎肯定是在剑走偏锋，玩好了当车市回暖之时，或许可以重拾旧日光辉，但稍有不小心就是在自寻死路。纵观当下商场，坚持不打价格战不对商场退让的品牌，除了偏执狂马自达就是具有过硬车身质量的雷克萨斯。相对这两个品牌，捷豹路虎相关于同级二线奢华品牌，不降价又有哪些傲娇的本钱呢？
首要，从品牌力上，捷豹路虎并没有凯迪拉克以及雷克萨斯在国内有影响力，更别提上面还有BBA这些一线奢华品牌。在产品方面，捷豹路虎各大车型质量上的问题频发、售后费用奇高无比，油耗不利好、很多维权工作的呈现，让其短少固定的粉丝根底。这时假如说没有价格作为优势，路虎和捷豹的竞争力必定也会呈现更进一步的下滑。
别的，从时刻来说，尽管我国商场还具有很大的潜力，但车市何时才干回暖想必谁也不敢给出清晰的时刻。在车市隆冬中，关于任何一个车企来说，活下去才是最重要的工作。若此刻抛弃销量，导致的成果就是没有资金投入，新产品技能跟不上，必定导致销量进一步下滑，然后进入一个恶性循环。即便到了商场回暖之时，发现与同等级品牌相距较大，无法只能挑选退市，将自己送进博物馆。
最终，从商场上来说，在面临车市隆冬时，BBA如火如荼地推新车、凯迪拉克和沃尔沃依托降价进步销量、我国自主品牌则不断冲高，让捷豹路虎现已堕入了一个比较为难的地步，这时候说不打折，结果的确不可思议。至于捷豹路虎的结局，仍是让时刻给咱们答案吧。
正所谓，"冰冻三尺非一日之寒"，不加价并非仅仅简简单单的一句话。关于捷豹路虎来说，假如想要在不降价的情况下还能保持销量，就必须要把控好自己的质量。只要产品和质量不断的进步，才干从头被咱们所认可，重现当年的光辉。
声明：本文为轿车很听话原创，如有抄袭和未经许可的转载将追查法律责任。
