就在今日，乘联会正式对外发布了2019年10月份的全体销量状况，状况仍然不达观，银十也没有止住下滑趋势。
10月份，乘用车商场累计销量184.3万辆，同比2018年10月份下滑5.7%，环比2019年9月份增加3.5%，环比上个月略有增加，可是同比上一年仍是在下滑，全体来看下滑的趋势没有止住，现在1-10月份的累计销量有1662.6万，同比下滑8.3%。
从各个细分的板块来看，各大板块也是在呈下滑趋势，站在风口上的SUV，新式的新能源轿车皆如此。10月份轿车销量87.2万辆，同比下滑9.1%，SUV销量85.3万辆，同比下滑0.7%，MPV销量11.9万辆，同比下滑13.6%，新能源销量6.3万辆，同比下滑46%，至于他们的累计销量，相同的在下滑。
从各大厂商的状况去看，涨跌皆有，大盘走向仍是跌了居多。
一汽群众在本月取得销量冠军，凭仗19.52万辆销量牢牢占有着销冠，同比增加11.4%，得益于奥迪与捷达两大品牌的参加，使一汽群众销量摇摇抢先。此外单速腾就斩获3.33万辆，探岳压过途观L，凭仗2.18万成为群众SUV销冠。
上汽群众紧随其后，成为本月的亚军，斩获17.9万辆，同比增加3.2%，单朗逸就奉献4.61万辆，帕萨特也取得2.14万辆，桑塔纳1.82万辆，至于SUV范畴途观L宝刀不老，小2万销量，这些车型累计一同，造就了上汽群众的销量。
上汽通用虽然是第三名，可是持续领衔下滑，12.75万辆同比下滑6.6%，坦白说6.6%的下滑，关于上汽通用来说现已适当不错了，要知道从前的上汽通用下滑起伏能够高达20%以上，这种6.6%关于上汽通用来说，能够理解为增加，颓势再止一下真能够同比增加了！
吉祥10月份的体现仍是适当不错，从吉祥官方发布的销量来看，10月销量13万辆，总比增加6.6%，可是乘联会的数据是12.71万辆，同比下滑0.4%，有点搞不懂这两个数据谁对谁错了。横竖吉祥在10月份现已累计打破百万辆大关了，这个仍是十分值得可喜可贺的，涨跌关于吉祥来说也不太重要，车市隆冬有点起伏正常。
长城轿车的体现仍然是优异，10月份取得9.62万辆，同比增加2.3%。2019年，车市隆冬的糟蹋之下，各大车企或多或罕见点下滑的趋势，可是长城却一向坚持着增加，1-10月份的累计销量68.32万辆，同比仍然坚持5.6%的增加，至少自主品牌，长城是仅有增加的车企。
上汽通用五菱与上汽通用相同，相同处于下滑的状况，且下滑的起伏不小，8.47万辆同比下滑25.5%。靠性价比来支撑销量这条路越来越不可，雷克萨斯加价提车都不愁卖，五菱贱价促销都没人要，顾客在老练，也在晋级，他们更喜爱的是质量，而不是廉洁，五菱该做出变革了。
春风本田与广汽本田在10月份持续领衔上涨，本田的实力的确强壮，跟他协作的两家企业没有下滑的，本田在本月有6款车型破万了，其间的思域更是打破2万辆大关，论归纳战斗力，本田不输任何车企，在各个细分范畴都有能独立自主的车型，不是销冠便是排名靠前，不服不可。
奇瑞在本月的外表也值得必定，凭仗5.09万辆，同比增加20%，这样的增加在车界也是罕见的存在，奇瑞的瑞虎8太强了，此外艾瑞泽系列也有不俗的销量体现，不管是艾瑞泽5仍是艾瑞泽GX，两款车型都奉献大几千的销量，这才是奇瑞能保证的增加的底气。
丰田在10月份归纳来看是下滑的，广汽丰田5.83万辆，同比增加0.3%，一汽丰田5.42万辆，总比下滑8.9%，归纳一同仍是归于下滑。丰田的实力不否定，销量下滑仍是由于终端没有让利所造成的，车市隆冬导致其他车型不断让利，丰田仍然坚持不降价、少降价办法，导致其销量难以比肩其他车企。
以上便是10月份的轿车销量的归纳状况，整体是下滑，车市隆冬仍然存在。详细来看，也有车企开端在完成回暖，就算是下滑的车企也开端在止跌，总销量的下滑预示着排名靠后的车企生计越来越不容易，哎，存量竞赛便是如此严酷，期望这个隆冬早点过去吧。
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