最近网络上发布了2019年一到九月全球新能源乘用车销量的排名状况。从这个排名来看，特斯拉是全球第一大新能源轿车制作商，而排名第二，第三，第四的则都是我国轿车企业，分别是比亚迪，北汽新能源和上汽乘用车。
而宝马，日产，群众这些全球闻名的轿车集团，在新能源轿车销量上还不如自主品牌。尽管自主品牌销量很大，但在全世界规模的闻名度却很低。究竟是什么原因形成了这样的现象呢？本篇文咱们就来发剖析一下。
销量上，自主品牌内销多，出口少
首先从肯定销量上来看，特斯拉2019年1~9月份累计出售25.7万辆，比亚迪累计出售18.6万辆，北汽新能源累计出售10.7万辆，上汽乘用车累计出售9.7万辆。从肯定出售数量上来看，现已超过了宝马，日产，群众，现代这些全球闻名的轿车企业。
底子原因是这些自主品牌在我国商场销量是十分高，在海外商场几乎是没有销量。当然上汽新能源，eZS是进入了英国商场。可是销量与国内商场比较还有很大的距离。
反观特斯拉，它在海外国家的销量十分高，比如在我国商场以及欧洲商场，都十分受当地顾客欢迎。乃至成为欧洲单个国家新能源轿车的销量冠军。因而特斯拉的海外闻名度就比较大了。
自主品牌车型杂，热销车型少
咱们从车型上来剖析，自主品牌新能源轿车的车型太多太杂乱，乃至有许多是在燃油车的基础上把发动机和变速箱换成了电池和电动机，也便是咱们俗称的油改电。这样就改成了纯电动轿车。这样的纯电动轿车尽管在国内商场有必定的销量，可是在世界商场上没有多少竞争力。
而特斯拉，日产，宝马，他们旗下的纯电动轿车车型并不是许多。这样的优点是单一车型销量很大，十分简单翻开闻名度。现在全球销量最高的纯电动轿车是特斯拉Model3，2019年1~9月累计销量达到了20.79万辆。比销量排名第二高的北汽eu系列7.4万辆，高了许多。
我国商场成果了自主品牌
最终一个原因当然是要感谢我国轿车商场。最近一两年在国家的大力补助和扶持之下，自主品牌纯电动轿车有了十分快速的开展。当然海外其他商场国家也会对新能源轿车有所补助，可是海外国家不会像我国这样有这么巨大的商场需求。
尽管2019年国家对新能源轿车的补助有所收紧，可是放眼全球规模，我国依然是纯电动轿车销量最高的国家。跟着特斯拉国产，奔跑EQC国产，咱们也能够感觉到世界闻名的高端新能源轿车渐渐的开端纷繁进入我国商场。这关于我国自主品牌来说会形成某些特定的程度的冲击。特别是高端纯电动车。
当然自主品牌纯电动车现在不必特别严重，由于自主品牌纯电动车主打中低端商场。可是跟着技能越来越遍及，当往后合资品牌或者是说奢华品牌纯电动车开端制作低端产品的时分，凭借着品牌的优势，到时分自主品牌就会面对十分大的压力了。因而自主品牌要掌握现在的时机开展高端产品，敏捷建立起品牌闻名度。
