新京报讯（记者：徐姬敏）2019年11月14日，新京报举行以“智出行 享未来”为主题的智能城市交通体系研讨会。国家发改委城市中心疆土工业交通规划院院长张国华、国家发改委城市和小城镇变革开展中心才智城市所所长拂晓、我国城市规划规划研究院交通院院长赵一新、交通运输部科学研究院城市交通研究中心副主任吴洪洋、北京大学信息科学技能学院副教授宋国杰、深圳城市交通中心北京分院数据体系技能主管段冰若到会了此次会议。会上，6位业界专家聚集MaaS（出行即服务）形式，对未来才智出行形式的推翻与立异进行了深入探讨。
“智出行 享未来”研讨会现场
跟着城市的高速开展，城市人口和车辆的持续增长，给城市交通带来了巨大的压力，城市交通管理急需新的处理方案。MaaS概念在2014年芬兰赫尔辛基举行的欧洲ITS（智能交通）大会上初次被提出。尔后，MaaS便逐步成为全球各大城市侧重重视和一起寻求的世界趋势。
我国亦不例外。2019年11月4日，北京市交通委员会与阿里巴巴旗下高德地图签定战略协作结构协议，一起启动了北京交通绿色出行一体化服务渠道（以下简称“北京MaaS渠道”）。两边选用政企协作形式，同享交融交通大数据，为市民供给整合多种交通方法的一体化、全流程的才智出行服务。据悉，北京MaaS渠道是国内首个落地施行的一体化出行渠道运用试点，一起也是世界上首个超千万级用户的MaaS服务渠道，北京MaaS渠道的落地意味着MaaS正式从概念走向运用。
张国华在会议上表明，未来在出行本钱可接受的情况下，人们必然会挑选更方便的出行方法，这在某种程度上预示着MaaS的一站式服务具有很大优势。MaaS形式不仅为个人供给更快捷更经济的出行挑选，也可促进市民由个人交通出行向公共交通出行转化。他着重未来政府和企业需求处理好相互联系，让MaaS体系能彻底按市场化的操作来推广，将城际交通，城际铁路、郊区铁路等真实合理运营起来，再进行准则变革、体系立异，将住所、地铁、公交等的用地与物业严密结合起来，如此，城市的交通体系将愈加高效。
关于MaaS的未来，吴洪洋也持乐观态度。他表明，在近期中共中央国务院印发的《交通强国建造大纲》中，提到了要加快新业态、新形式的开展，打造根据移动终端的出行体系，完成出行即服务。由此可见，党中央国务院是十分支撑新业态新形式开展的，支撑移动智能终端的服务运用以及出行即服务的。
但MaaS体系的建造与推广存在许多难点需求攻破。拂晓以为，MaaS现在在城市交通范畴推广遇到的阻力主要有三条：榜首，管理体系严峻滞后于技能开展。第二，传统设备体系无法习惯MaaS的需求。第三，对技能的不确定性。宋国杰则以为现在信息无缝对接难度大是MaaS推广最大的难点。
以此次北京MaaS渠道为例，其正式推广满意了几个条件。首要是基础设备方面，北京具有完善的地上公交、轨道交通、城市客运等基础设备，且经过公交优先方针、慢行体系建造及空间保证、鼓舞合乘、班车、校车等办法，北京在曩昔几年间建立了强壮的公共交通服务体系。
其次，高德地图是国内首个日活过亿的国民出行渠道，具有安稳的流量与资源整合才能，据悉，此次北京MaaS渠道将公交地铁、步行骑行、网约车、卡车、飞机、火车、客车、自驾等各种交通工具与交通数据整合在一起，市民在一个渠道上就能够正常的运用“门到门”无缝联接的出行服务。数据联接方面，北京市交通委员会与高德达到一致，选用政企协作形式，同享交融交通大数据。
政企协作同享的形式，拂晓与吴洪洋均以为这是未来的趋势。拂晓在会上表明，城市管理首要需求我们有协作的认识。未来城市中大规划归纳性的数据渠道，是混合型的，既有政府端的数据，也有企业端的数据，数据资源需求归纳起来运用。
吴洪洋则表明MaaS在我国要成功需求从四个要害点着手，其间的榜首个要害点便是出行一体化的整合、准则体系的整合和市场主体的整合，其间政企协作十分要害。北京市与高德地图的协作形式就十分值得引荐。政府与企业可相互制衡，而且也能够增强用户关于该服务方法的信任感。
而关于MaaS的建造，段冰若经过你自己的项目经历，以为MaaS的中心抓手是公交，由于从MaaS的整个中心体系来讲，政府部门对MaaS做反应和监督，做顶层的优化规划，用户是整个MaaS服务的直接受益者，付出整合是渠道的整合资源优势。在服务整合方面，公交服务分为三类，小运力、中小运力和大运力，小运力便是网约车、同享单车等等，中运力便是公交。大运力是轨道交通等等。也便是说在小运力形成的路途压力太大的时分，现在需求中运力来供给。
虽然MaaS存在许多优势，但赵一新也一起着重MaaS不是全能的，并不能处理出行服务中所有的问题。相关于快速、舒适、高效、快捷，安稳性才是城市交通体系服务体系最为要害的元素，因而城市交通体系有必要首要考虑安稳性，其次是为用户更好的供给精准服务。因而，他指出，MaaS推广需求将技能推动和准则机制建造相结合，提高城市交通出行体系基础设备，多维、归纳地完成城市交通健康开展。“现在MaaS或许仅仅改进式体系，但一点点改进，未来肯定会带来根本性改变。”赵一新表明。
校正：李世辉
