福特正在尝试用新的方法在我国市场讲好自己的故事。
自4月份福特在上海发布我国2.0战略以来，一系列复苏作业正在快速推动，跟着新产品的快速落地，福特与之配套的新营销方法也在如火如荼地进行。
加强体会式营销理念
对，说的便是已经在业界引发高重视度的“FUN DAY福特体会日”。
这是长安福特在本年8月中旬初次推出的全新品牌活动。在长安福特全国出售服务机构总裁杨嵩看来，福特产品就像是实力被严峻轻视的“才女”。
为何这么说？
因为在福特百余年的品牌前史中，运动基因一向流动在它的血液中，福特车的魂灵在于底盘调校，在于驾驭控制，这种特质只经过外表是不能充沛感触的，而惋惜的是，曩昔这几年，福特没有向我国顾客很好地解说清楚“福特的车究竟好在什么地方”。
FUN DAY福特品牌日便是为此而生的，这是福特品牌迄今为止在国内举行的规划最大、方式最丰厚的品牌体会活动，会经过一系列沉溺式互动体会区，全方位展示福特品牌产品、科技与文明的燃情魅力。
“赛道”是这个活动上最多的元素，杨嵩表明：“今后咱们福特做活动，不是在赛道便是在去赛道的路上。”
除了首战上海，FUN DAY福特品牌日还将在北京、武汉、重庆、广州等多地展开9站活动，这一次来到了武汉。
本次活动上，福特组织了最新技能的三款重磅车型的体会项目，城市新锐SUV——全新福克斯Active(参数|图片)、新锐精英座驾——全新金牛座(参数|图片)与大七座前锋SUV——新锐界(参数|图片)ST/ST-Line。
值得一提的是，品牌日前一天还组织了一场新福特锐界路途试驾会，全程200多公里，从武汉市区动身，结尾是木兰山清凉寨，在这一路上，咱们深入体会了新锐界ST及其姐妹车型新锐界ST-Line优异的功能控制。
一次荷尔蒙爆棚的试驾
本次路途试驾包含城市路途、高速路途、县级路途以及盘山路途等多种路况，尤其在木兰山“十八弯”的盘山路途上，更能体会到新锐界运动系列的极致功能控制与丰厚驾趣。
从账面数据来看，作为福特全球功能车团队打造的首款高功能SUV，新锐界ST搭载同级最强2.7升V6 EcoBoost双涡轮增压发动机，具有最大功率237千瓦、峰值扭矩500(参数|图片)牛·米。
虽是一款大排量的V6发动机，但全体动力输出十分线性流通，突然加快也不会感触到突兀和不适，城市路段时即便频频走走停停，操作也很舒畅。而到了高速路段，新锐界ST的汹涌动力又能让你感触到爆棚的荷尔蒙，深踩一脚油门，推背感瞬间而来，肾上腺素直线飙升，“7.2秒破百”的成果可不是说说罢了。
比照同级其他汉兰达，其2.0T发动机最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛米，在新锐界ST这台2.7升V6发动机面前，那直接被秒杀了。即便其姐妹车型新锐界ST-Line，搭载2.0L EcoBoost双涡流涡轮发动机，最大功率180千瓦，峰值扭矩390牛•米，动力体现仍然是有优势的。
别的两款车型均匹配的是全新8速手自一体变速箱，这套动力总成最大的长处便是换挡敏捷又平顺，简直感觉不到抑扬感。值得一提的是，新锐界ST搭载的是一款特大扭矩变速箱，最大输入扭矩可达570牛•米，可以最大极限开释这台V6发动机的功能。
最大的惊喜是在试驾结尾的这段山路，涵盖了山路直角型弯、山路S型弯、山路U型弯等极限路况，极富应战性，更可以感触到新锐界ST优胜的底盘实力。
新锐界ST底盘经由打造福特闻名的Mustang(参数|图片)、RS、ST系列的福特全球功能车团队调校，公然名不虚传，在面临木兰山盘山路杂乱的路况时，体现沉着。因为选用了渠道最大刚度的后悬绷簧，增加了后轴侧倾刚度，在接连过弯时车辆控制也是十分灵敏简便的，而足够大的前后减震器阻尼力则更好地下降车辆过弯侧倾起伏，使车身姿势愈加稳健。
别的，得益于新锐界ST搭载的前麦弗逊式悬架带横向防侧倾稳定杆规划，合作多连杆式后独立悬架，仍然可以坚持很好地稳定性，即便在接连波动路段，稳定性也很高，轮胎抓地力很强。
别的这段路更检测车的制动体系，而新锐界ST的刹车片尤为讲究，不只摩擦系数高，并且其运用低金属材料带来更强的抗热衰减才能和更好散热性。
ST这个姓名之于福特，就像AMG之于奔跑，在曩昔绵长的岁月中，福特ST收成了广阔功能车爱好者的喜欢。
而除了功能方面的硬实力，新锐界运动系列在外观、内饰、科技、空间方面都不弱，大七座SUV，外观选用纯粹福特ST规划理念，内饰兼具舒适度和科技感，装备丰厚，例如12.8英寸竖置中控屏、打孔真皮方向盘与新颖的旋钮式换挡规划、有B&O音响体系、黑色顶棚规划、高档天鹅绒地毯等，十分万能。
毫无疑问，新锐界ST及新锐界ST-Line的到来，让功能SUV又多了两位劲敌。
在赛道感触福特驾控魅力
第二天，咱们又下到赛道持续感触福特车的驾控魅力。
FUN DAY福特品牌日武汉站连续上海首站做法，设置了“荒野驾控”、 “迷城驾控”、“燃情科技馆”、“前锋阛阓区”四大沉溺式互动体会区。
在“荒野驾控”环节上经过乱石迷阵、驼峰桥、涉水路、挂壁公路等极致路况来体会福克斯Active与新锐界ST/ST-Line杰出的控制和优异经过性，两款车轻松完结应战。
“迷城驾控”则模仿了很多城市路况场景，本轮应战者为全新金牛座，它很好地体现出了福特轿车优胜的控制功能和兼具舒适性的驾乘质量。
“燃情科技馆”则经过模仿福特驾驭，展示了Co-Pilot360™智行驾驭辅佐体系对各种情况的轻松应对，以及SYNC+智行信息文娱体系带来的智能、快捷的人车日子。还有传神的EcoBoost动力飞椅，经过360°颠覆性旋转和模仿急速奔驰，让每位体会者都感到震慑。
“前锋阛阓区”则以图文和视频方式生动展示了百年福特的前锋故事及经典赛事回忆，充沛展示了福特产品所代表的不同日子方法。
跋文：
福特走下了赛道，它在营销思路上发作的改变，让咱们正真看到了一个全新的福特，毫无疑问，“赛道营销”正在协助福特重回赛道。
