昨日，别克旗舰中大型7座SUV昂科旗正式上市，全系推出6款车型，官方指导价29.99-37.99万元。于此一起，汉兰达也再一次被带到了风口浪尖。
汉兰达口碑好但仍需提高，
顾客需求正在晋级
说起七座SUV，就不得不提丰田汉兰达。最新款从2015年上市至今，商场销量体现一向强势。竞争者虽多，但往往都达不到这个等级顾客要的不求有功但求无过的“均衡感”。所以汉兰达卖得好，不只由于本身体现好，还由于商场上没有它真实的竞争对手。但有一说一，尽管上市多年积累了不错的口碑，但车主们对汉兰达的吐槽也从来没停过：
01
现车不多
加价等车可以说是全国普遍现象，强制装潢1万起，多则加价1万5。等车少则3个月，多则遥遥无期。
02
内饰平平装备低
汉兰达重视最高，卖得最好的是指导价29.98万元的2.0T四驱奢华版。30万买台车内饰规划做工用料平平无奇，配机械脚刹，卤素大灯，中控只要6.1英寸，除了蓝牙电话以外没有其它互联功用。即便车主也无不吐槽，这位“大汉”略显高傲。
有才能有需求购买7座SUV的顾客，往往都是30-45岁的中产家庭。
老一辈的他们或许对规划做工并不是很介意，寻求有用，与其虚有其表，不如朴素无华。但朴素不等于粗陋。跟着时间推移，顾客也在发作更迭，30-45岁的中产家庭中加入了渐渐的变多的“高知分子”，这些75后，80后对细节、对质量、对奢华很在乎。对汉兰达的规划装备很有观点，仅仅苦于没有更好的挑选。昂科旗的到来，总算给这个等级的挑选中增加了一个充溢奢华的选项。
抽身奢华渠道的昂科旗能否做得更好？
尺度略大于汉兰达的昂科旗依托和汉兰达相同优异的“真7座”体现拿到了与汉一战的入场券。而昂科旗的杀手锏，是不管软件仍是硬件都全面胜于汉兰达的奢华感。
源于通用奢华SUV渠道，和凯迪拉克XT6师出同门的昂科旗身上有着汉兰达无法企及的奢华DNA和高起点。由于身世奢华，昂科旗的起点是这样的：
• 肯定超卓的外观内饰规划、用料和做工，内饰满意度超高，一目睹奢华；
• 五连杆后独立悬挂+液压衬套，同级绝无第二家，为昂科旗带来了奢华等级的底盘质感。比较汉兰达的四连杆，昂科旗在稳定性和舒适感上的体现无疑是同级仅有的；
• 和凯迪拉克同款2.0T可变缸发动机及9AT变速箱，动力及油耗体现口碑超卓；
• 通用最高等级Level-A级隔音体现，NVH完胜汉兰达；
不卖低配的昂科旗装备体现怎样？
1 五连杆独立悬挂+多形式自适应驾驭体系
2 ANC自动降噪+夹层隔音风挡玻璃
3 eConnect2.0互联体系及安吉星
4 前排带加热电动座椅
5 两片式超大全景天窗
6 全LED自动感应大灯
7 高清触摸屏+倒车印象
8 三区独立全自动空调
9 ETRS按键式电子排挡
10 增强型坡道辅佐+陡坡缓降+车辆斜度显
这是“入门即奢华”的昂科旗的“十大标配”，最根底的29.99万的两驱奢华版就有了这样的装备起点。
一起由于汉兰达终端有1.5万左右的加价，而昂科旗现在全新上市享用5000元抵20000元的订金胀大奖赏。因而和汉兰达2.0T四驱奢华终端价格挨近的是价格32.99万元昂科旗的四驱尊贵型，也是叫兽最引荐我们的版别，两者的装备距离十分明显。
动力上，昂科旗全系搭载凯迪拉克同款2.0T可变缸涡轮增压发动机和9AT变速箱，最大功率174kW，350N·m最大扭矩。比较之下，汉兰达的2.0T发动机稍显差劲，峰值扭矩相同为350N·m，最大功率162kW，匹配的是传统6速手自一体变速箱。而昂科旗的动力体系及首要零配件还享用8年或16万公里的质保。
昂科旗的四驱车型装备四种驾驭形式：巡航、运动、四驱和越野形式，以掩盖到更多的驾驭和路况场景。别的还具有一个特别功用：巡航形式下，昂科旗会自动切换为两驱行进，以保证有更好的燃油经济性体现。体现在油耗上便是，昂科旗的工信部油耗去到了7.8L，而汉兰达则要8.7L。
尺度上，别克表明对中国商场进行了充沛的调研。昂科旗三围4981/1953/1732mm，轴距2863mm。比汉兰达稍大比途昂略小，既保证了外观的超强气场，又尽量不由于体型过于巨大导致日常运用不方便。
从实践体会来看，昂科旗全三排的乘坐空间和储物空间体现均超越汉兰达。第二排有独立空调，支撑座椅和靠背独自调整，且第二排、第三排座椅均支撑一键电动翻折（第三排座椅还支撑电动抬起），这一点在需求转移大件物品或重物时，能充沛体现出昂科旗的便利性。不管汉兰达仍是途昂都不具有这个功用。在空间运用的人性化上面，昂科旗可以说做到了同级榜首。
装备层面，昂科旗28T四驱尊贵型完成了碾压。
细数一下那些昂科旗有汉兰达没有，可以猛增奢华感的装备：全LED自动大灯及日行灯；自动雨量感应雨刷；电动尾门；ANC自动降噪体系；前排座椅加热/通风。以及包含并线辅佐、车道坚持、PD行人辨认、侧盲区预警、自动远近光灯操控在内的智能安全功用全部参与。
昂科旗有两方面体现不得不提，不只针对汉兰达，放眼同级也难寻对手。
一是NVH体现。昂科旗在隔音降噪上下的功夫，乃至让奢华品牌都自叹不如。座舱内标配ANC自动降噪和前排多层隔音玻璃，底盘装备别克独有的Quiet-Tuning静音调校、以及其它细节无孔不入的隔音处理，乃至刹车踏板的反面都装上了声学功用更好的隔音材料，使昂科旗到达了通用Level-A等级的隔音规范。从发动机噪音到风、胎、路噪，阻隔体现都十分超卓，一款硕大的SUV隔音水平已到达了奢华轿车的体会，而汉兰达远没有到达这个规范。
另一方面是车载互联体会。汉兰达戋戋6.1英寸的车机下面功用屈指可数，而昂科旗搭载的是和汉兰达两个年代的车机——全新一代eConnect2.0互联+OnStar安吉星。
显现明晰呼应敏捷。可以正常的运用酷我音乐、考拉FM等第三方APP，且均支撑手机端账户同步，手机车机无缝衔接。昂科旗一起支撑CarPlay和CarLife，苹果华为都ok。还有可以实时路况显现的车载高德导航。最重要的是，车机支撑OTA长途晋级，保证车主一向运用最新版的体系，而车机上一切需求用流量的功用，都可以轻松的享用全年100G终身免费流量套餐。
假如你觉得车机还不行炫酷不行奢华，那么可以终究靠OnStar手机APP对昂科旗完成长途操作，长途点个火不在话下。
如此算来，相同31.5万左右的终端价格，作为别克SUV宗族的当家旗舰，昂科旗有来自奢华品牌的根柢、来自别克的规划做工和充溢诚心的装备体现。不管里子体面仍是质量奢华，都毫无疑问是超卓的。让惋惜于汉兰达的渣内饰低装备、乃至不满足于途昂精美缺乏顾客，有了心头好。
