相对于我国品牌与造车新势力，除了特斯拉外，传统外资品牌在纯电动车范畴不只没有充沛沐浴到方针的春风（2020年方针补助彻底撤销），并且在商场占有率与用户认知层面也大大落后于前两者。
一起由于我国品牌，尤其是造车新势力在产质量量上相对传统外资品牌有所短缺，导致了我国用户对纯电动车的运用发生许多焦虑，乃至失掉决心，然后影响相关商场添加。传统外资品牌的纯电动车正是在这样的商场与方针环境下进入我国的。
此前如宝马的i3、群众的e-golf等都是零散导入我国商场的，并且因续航路程短，彻底不契合被我国品牌培养起的用户习气，因而销量平平。
但从2018年起，跟着日产轩逸纯电、别克VELITE6、朗逸纯电在内的三款群众纯电动车逐渐导入，传统外资品牌在我国的纯电动战略进入激增期，尤其在2020年将有大批量的外资纯电动车（乃至有纯电专属渠道的产品）进入我国。
那么很多产品涌入之时问题又来了，在纯电动车商场还不算大，车企又不想亏本售车的情况下，这些外资品牌产品的商场时机在哪？卖给谁？怎样卖？或许广汽本田的VE-1给业界供给了一个很好的范本。
相对于我国品牌，外资品牌的优势在于品牌的口碑与其背面的质量加持，这多少给予了用户几颗“定心丸”。那么在此之上，用户的需求是否发生了改动呢？
咱们从社会广角层面看待这一问题时发现，从资助各类综艺娱乐节目的江小白，到主打国潮概念的百雀羚，从共同定制的特性产品到潮流时髦的规划与功用，年青化消费现已成为社会大消费趋势最显着的特色。
这一特色的背面是年青购买力的兴起，而轿车范畴体现的愈加显着。如首购车的90后们，他们选车的方法就与老一辈用户有着显着不同，由于他们往往都具有了敢想敢为、自傲自在、特性强的特色。
正是在这些社会性情根底上，他们为自己挑选座驾时，考虑更多的是这款产品怎么与本身日子方法、节奏更匹配的根底上，激起自己心里激动。以这些条件回看现在外资品牌在售的纯电动产品，很罕见匹配的。
左图为朗逸纯电动，右图为轩逸纯电动
如群众的宝来纯电动与朗逸纯电动、日产的轩逸纯电动均为家轿车产品，其用户定位特点仍是如其燃油版车型那样的中规中矩，只要高尔夫纯电动还可以与年青化匹配，但它的续航路程仅有二百余公里，很难契合当下我国用户的运用习气。
别克VELITE6尽管独立渠道规划打造，但其旅行车的定位仍是彻底的家庭特点。因而，要论定位年青化的外资纯电车型，广汽本田的VE-1是其间罕见的车型，而这与广汽本田履行本田在华的年青化战略不无联系。
以技能见长的本田自前几年敞开在华的品牌年青化之路以来，硕果累累，一跃成为在华日系品牌的领头羊。作为本田品牌年青化战略重要的履行者之一，广汽本田经过一系列的全新产品及年青化营销，让用户认知了一个更年青、更会玩、更时髦的广汽本田。
因而，在打造纯电产品VE-1时，已注入年青化基因的广汽本田有着先天优势，使其可以首先抢占中档外资品牌纯电动车在年青人心中的阵地，具有更宽广的未来商场。
年青化的先天基因，怎么让广汽本田打造出一个真实满意年青人需求的电动车呢？
与大多数中档外资品牌纯电动车不同的是，广汽本田挑选了年青人更中意的SUV商场，以本田风行全球的年青化车型——缤智为蓝本，进行了包含外观、空间、动力等全新规划。这本身在年青化的“起跑线”上就抢先对手一步。
与缤智相同招引年青人，VE-1的外观呈现出强劲有力的未来感和运动感。充溢张力的前脸、动感弥漫的旁边面线条、17寸运动风格的铝合金轮辋，还有双色车型的挑选，都能让年青车主在亲友面前备受瞩目。
车内中控台蓝色饰板、门板蓝色缝线、蓝饰圈装修的扬声器以及多功用自发光式仪表盘（还可自定义色彩）让年青车主在车内恰似身处在科幻世界。8英寸五颜六色智能屏集成Carlife智能互联络统，支撑Android和iOS双操作系统，掩盖多种干流手机品牌，让年青车主驾驭不再孤寂。
另外在空间体现上，虽然VE-1处于小型SUV之列，但本田共同的MM空间理念让这款车具有满意年青人“耍”的空间，如后排即使乘坐175cm身高的成员，其头部与腿部空间都捉襟见肘；并且后排选用4/6切割式折叠座椅，更供给同等级高水平的437升行李箱储物空间。
上述这部分看的见的当地，无论是实用性，仍是回头率，都为年青人想到了家。而在驾驭体会层面，VE-1则供给了现在同级标杆性装备，即本田SPORT EV技能。其动力系统可完成电机120kW的最大功率与280N·m的最大扭矩，可使该车的NEDC归纳工况续航路程可达401km，0-50Km/h加快更低于4s，这足以满意年青人对纯电车的日常驾驭需求。
而该车具有的N（舒适方法）、S（运动方法）、B+N（强收回方法+舒适）、B+S（强收回方法+运动）四种驾驭方法，不只可完成压倒性的加快感和活络的控制，让电动车驾驭不再单调，更减少了电耗，添加了续航路程。
可以精确的看出，广汽本田对VE-1的规划在满意纯电动车根底功用之上，彻底遵从了年青化的需求趋势，这是现在其它在售的外资电动车上罕见的质量。
广汽本田是个重视体会的合资企业，假如仅仅产品年青化，那就不是该企业打造年青化的风格了。据了解，广汽本田针对VE-1特意为年青用户购车、用车、售后层面打造了全新价值百科服务系统——WOW STATION。
这一系统是根据对未来出行的前瞻洞悉，它以APP为载体，经过CONNECT（同享互联）、SECURE（安心保证）、BENEFIT（增值获益）、FUN（倍至趣味）四大价值百科优势，为用户更好的供给全新的人车互联体会。
其间同享互联是经过手机APP渠道将VE-1与用户相连接。经过APP了解车辆情况。一起，它还可经过渠道拓宽用户与别人的联合，树立用户与特约店之间的联络，为他们的轿车日子带来质的改变。
安心保证是为VE-1供给专属的“e路无忧”服务套餐，根据广汽本田遍布全国的特约服务出售网络，为车主打造更快捷用车、更快速触达服务，还有更全面安心的用车日子。
增值获益则是车主可在日常运用VE-1的过程中获取积分，并将积分用于“服务套餐”、“泊车”、“充电”、“轿车用品”等车主专属兑换。
倍至趣味是经过多样化的互动共享方法、定时举行丰厚的车主专属活动，WOW STATION为车主带来更多欢喜、风趣的日常日子体会。
正是由于VE-1方针设定在一群年青化用户，因而WOW STATION的运作方法也是根据这群年青化用户的日子小习气与日子场景而建立的。由此，广汽本田期望以完成人与车的全新联系作为起点，扩展人与车、人与人之间的严密交互和联合，构筑VE-1丰厚多彩的车主日子圈。
而经过WOW STATION与年青用户发生更多互动的一起，广汽本田也可把握一些用户的用车习气，然后提炼出更多、更有清晰的目的性的服务体会，逐渐添加已有用户的粘性。这可以说是一箭双雕之策。
写在最终：
适应电动化趋势，满意年青顾客对技能、质量、体会等多重需求，广汽本田VE-1是本田的EV前锋之作，也是打破传统EV价值百科，打造年青电动日子圈的新标杆。
在它诞生之后，广汽本田进一步完善天然吸气、混合动力、涡轮增压和纯电动的最强产品动力矩阵，不只为顾客供给更多元化的用车挑选，更践行了本田在“电动化”、“智能化”上的战略部署，成为传统外资品牌在华敞开“新四化”的先行者之一。
