（原标题：卡车高速路毛病被索5.9万吊装费 湖南3路政人员被停职）
安徽人刘言芝是一名大卡车司机，最近跑的一趟车让他吃了大亏。
2019年11月，刘言芝接到一笔订单，客户让他从江苏省无锡市拉一台大型风力发电设备去广西。2019年11月18日下午5点，当他经过潭衡高速雨母山服务区时，因为路面有基坑，导致车辆波动，拖挂车的大梁开裂，车子只好停在路旁，等候救援。
▲卡车司机与高速公路救援队签署的协议。
报警后，高速公路施救人员赶至现场。刘言芝称，在施救人员的强逼下，他与对方签定了8万元的吊装合同，“对方称，假如不签字，这个费用便是20万。”
终究，刘言芝的修车工人连夜从江苏赶至事发地，修好了车子，吊装车辆在未实践施救的状况下，却向刘言芝索要了5.9万元。
刘言芝回绝付出该笔费用，为此他的大卡车被停留服务区7天，经自媒体曝光后，卡车才总算被放行。
11月29日，湖南省高速公路集团有限公司湘潭管理处对蒸湘路政大队首要负责人尹德星等3名工作人员予以停职，并发动专项查询。
▲吊装车队出具的手写“天价”收费清单。
“天价”施救费
2019年11月18日下午5点许，潭衡高速雨母山服务区出口400米处，刘言芝的大卡车就在此呈现了毛病。
随即，刘言芝报警。施救人员赶至现场后，在车辆后方摆放了数十个反光锥，一起刘言芝也告诉了远在江苏的维修工连夜赶往现场抢修。
在此过程中，刘言芝记住，虽然自己言明，已告诉家中派人来修补即可，不需要吊装。但仍有现场施救人员对其软硬兼施，有必要要求他签定一份吊装协议，宣称签定协议是8万元，不签定协议是20万元。在此景象下，刘言芝只得签字画押，至于协议内容，他不得而知。接着，施救队告诉了与其协作的吊装车队参与等候。
当天晚上10时，包含路政、交警、救援队、吊装车队工作人员开会，吊装车队负责人尹富民说，刘言芝确实提过要求他们留下来，“他也没有掌握是否能够修好。”别的，参会的尹德星还提示他，假如留下来可能会发作部分费用，刘言芝未置可否。
尹富民说，刘言芝的维修工在19日赶到现场，当天下午3点，经承认，修补工能够将车焊接好，当天下午5点，他们的吊装车队撤走。20日清晨1时许，大卡车被修好。
20日，刘言芝与救援队签定了救援协议，并付出了8500元服务费用，协议落款为衡阳市蒸湘区雨母山镇潭衡高速邦日施救站。对方未向刘言芝供给发票。
▲没有交费的拖挂车被两车前后夹住，禁绝脱离。
大卡车服务区被停留7天
车子修好了，仍是不能走，原因是吊车的费用还没给。
按照吊装协议，刘言芝被吊装车队要求付费5.9万元，而且对方向自己出示收费清单，单据中罗列了收费项目及价格。收费清单显现，吊装车队开往现场的车辆共有5台，其间吊车2台，后八轮拖车2台。8小时为一个班次，算计5.9万元。
刘言芝以为，自己只是叫了事端救援，没有叫吊装车队，而且所谓的吊装协议也是违反志愿签定的，这样的一个过程中，吊装车队只是在服务区等候，没有开展工作。关于这笔费用，他不认可。
“咱们的车辆在服务区足足等了20个小时，这个动车子就会发作费用，咱们都是知道的。”11月27日，吊装车队负责人尹富民却有不同观点。
尹富民介绍，吊装车队是高速公路救援队的协作单位，救援队自己没有这样的大型救援设备。尹富民说，他们是在18日接到救援队电话告诉上高速救援，“他们说签了一个8万块钱的吊装合同。”
一方不认可吊装协议，不愿意付钱，另一方在服务区等候20小时未收到相应酬劳，两边发作矛盾。在刘言芝的大卡车修好后，他们脱离高速应急车道，把车子开到了衡南服务区。没有收到酬劳的尹富民选用前后两车加塞的方法让刘言芝的卡车无法进退。
直到2019年11月27日晚上11时许，刚才放行。此刻，间隔刘言芝开上潭衡高速足足过了7日。
▲湖南高速集团对三名路政人员的停职处分告诉。
3名路政工作人员停职
在潭衡高速衡南服务区停留的7天里，刘言芝先后向交警、公安、高管局等多个单位求助，无一例外，均没有收到有用回复，直到11月27日经过自媒体曝光。
11月28日，湖南省高速公路集团有限公司新闻宣传中心经过大众号“湖南高速公路”通报称，他们现已注意到网友曝光的衡阳境内发作的高速公路施救逼迫服务“天价”收费事情，集团公司分外的注重，而且第一时间建立查询组开展查询，如查实我公司人员在该事情中有违纪违规行为，将严肃处理，绝不姑息。
11月30日，“湖南高速公路”再次通报，11月29日上午，集团公司党委在听取查询组开始查询状况后，责成集团公司湘潭管理处从严从快处置。当日，湘潭管理处对该事情负有监管职责的蒸湘路政大队3名路政人员采纳停职办法，进行专项查询。
尹富民介绍，他们一共收到了3万元佣钱。“其间，刘言芝微信转来了2000元，咱们给他开了发票，别的，救援队负责人转了剩余的2.8万元。”
“我现在正在承受查询，咱们单位有专门的新闻部分，不方便承受采访。”12月1日，蒸湘路政大队首要负责人尹德星回复记者。
