近来，宝马对外宣告，方案投入巨资晋级坐落德国的一家制作工厂，这家工厂是宝马在欧洲最大的出产制作厂。经过技能晋级改造后，该厂将致力于出产电动车和其他轿车产品，这些车型未来将成为宝马的主力阵容。
据了解，宝马此次斥资4亿欧元晋级改造坐落德国慕尼黑东北部的丁戈尔芬工厂，该厂此前首要出产10种不同的宝马车型，这中心还包含宝马3、4、5、6、7系和宝马8等系列车型。别的，这家工厂还出产包含宝马530e 和740e系列在内的插电混动车型，产值挨近该厂总产值的10%。
现在看来，宝马iNext纯电动车型将会成为丁戈尔芬工厂出产的第一批纯电动车产品，方案于2021年开端量产。
因为电动车特有的杂乱性，以及未来安全功能方面的其他高新技能特性，这家工厂需要对其出产设备进行一次严重改造。
宝马担任出产事务的高管Milan Nedeljkovic表明：“跟着宝马轿车技能的日趋杂乱化，体系整合才能将会成为宝马iNext纯电动车型一项决定性的竞赛优势。丁戈尔芬工厂所在的地理位置具有示范性，凭借这家工厂，咱们将有才能高效地布置大规模的工业化出产，然后满意不断增加的市场需求。”
宝马iNext电动车是一款跨界电动车型。宝马声称这款车型将会为宝马旗下多个品牌创始未来，具有包含无人驾驶在内的多项先进的技能。此外，宝马iNext电动车也会成为继宝马5、宝马7和宝马8系列之后，这一出产线上仅有的跨界车型。
本年8月份，因为新车型车身改动和新车型出产前的准备工作，宝马出产车身部件的工厂曾一度呈现出产中止，继续4周左右。
宝马表明，车身出产部分的改造是一切改造工作中的重头戏。对宝马来说，车身出产部分不是简略的改动一下挡泥板或许只进行喷涂烤漆的当地。相反，车身出产车间是担任车身结构总装的要害部分，需要把一个个冲压部件拼装起来。
因为宝马iNext电动车使用了各种不同原料的资料，如钢铁、铝合金、碳纤维复合资料和强化塑料。且作为一款将很多高新技能集于一身的车型，其车身底板的拼装更为杂乱。宝马丁戈尔芬工厂因而正在推动各项立异改造，安装了有史以来炉身最长的烤漆烘干炉等等。
从上一年开端，丁戈尔芬工厂就对其修建厂房进行了外延扩建。在新建厂房中，各种用于轿车技能领域的传感器将会逐一被安装在宝马iNext车身上。而包含车轴、变速器之类的机械零部件也将会在邻近的厂房出产制作。
依照宝马预期，这家工厂担任长时间出产电动车零部件的部分还需要新增2000名职工。现在，丁戈尔芬工厂职工数量现已挨近19000人，轿车日产值大约1500辆左右。
