提到小钢炮，你第一时间会想到是福克斯RS、A45 AMG或者是奥迪S3，那假如跟你说自主小钢炮呢，或者说自主SUV小钢炮，不知道你又会想到是什么车型呢？最近，教授就受邀去参加了一场名为“这！便是钢炮”的试驾活动，那究竟这款车是不是真的称得上钢炮呢，接下来咱们咱们一同见分晓。
上面所说的小钢炮，正是这辆吉祥缤越。在活动当天，教授一早就来到了坐落株洲世界赛车场的关闭场所，对吉祥缤越进行驾驭体会，关于体会的项目其实不算特别丰厚，包含有直线加快、紧迫制动、麋鹿绕桩、紧迫变线、U型弯掉头，这些能够算是对一款车型运动性和控制性进行检测最基本的项目吧。不过在此之前，咱们仍是先来说说车吧。
在外观上，吉祥缤越十分清楚年轻人关于运动的要求，尽力将全部其以为运动的规划都放在车身上展示出来。红黑的配搭看着就现已充溢运动感，高配车型上还装备了双方共四出的真排气，在冬季也不会呈现为难的状况，不过，不过什么咱们下面再说。
进到车内，内饰的运动感反而没有外观来的剧烈，红黑的内饰尽管能带来很好的视觉冲击感，可是除此之外就再也没有关于运动的装备了，全体上与一台一般小型SUV没有太大的差异，并不能看出其钢炮的特性。或许你会说，方向盘上的换挡拨片就很运动啊，但这装备在奔跑S、奥迪A8L上也有装备，莫非它们便是钢炮了吗？
想要做钢炮，那就从另一方面代表着会剧烈驾驭，那就天然需求在座椅上下功夫。相同的，缤越的前排座椅十分具有运动感，关于日常驾驭能供给不错的舒适性和支撑性，可是在试驾过程中发现，在剧烈驾驭时的包裹性仍是短缺了一点，并没有到达一款钢炮车型上运动座椅应有的水平。
想要作为一款钢炮车型，底盘控制性是最重要的一环，尽管扭力梁后悬挂并不是评判运动性的唯一规范，但实践驾驭往后，你会发现缤越在紧迫制动时允许动作很显着，一起在紧迫变线和绕桩时车身侧倾动作也是十分大幅度的，假如用钢炮的规范来打分的话，这显然是不及格的。
至于动力和控制方面，正是教授此次体会最重要的项目。首先是动力上，177匹的1.5T发动机在同级之中仍是很有优势的，但从数据上来看的确能称得上小钢炮，可是再细心一看原来是一款三缸发动机，这关于一款钢炮来说不免有点为难了。再提到控制上，在急加快时车身的动作仍是控制得不错的，可是当紧迫制动时允许的动作就很显着了，再者便是在紧迫变线和绕桩时，车身的侧倾仍是很显着的，在支撑性上并没有表现出一款钢炮车型应有的水平，只能说契合现在市面上大多数小型SUV的水平。
尽管这次的活动是与卡丁车相结合，不过假如要说和卡丁车的相似之处，教授又如同真找不出来，究竟即使是最入门的文娱型卡丁车在控制上也要比缤越强出不少，不同最大的天然便是没有了车身过多的侧倾，以及在加快体会上感觉会更强，这也算是关于一款主打运动的车型比较硬性的目标吧。
结合这次的试驾体会，教授以为吉祥缤越远远仍是没有到达钢炮这个词的规范，只能说是一台运动型SUV乃至是一台外观恨着很运动的SUV，这和开起来真的很运动仍是两种不同的概念，想要作为钢炮，天然是需求看起来和开起来都很运动。假如缤越也想成为一台钢炮型SUV，或许应该考虑下先从发动机方面去改动，其次再去考虑怎么提高车辆的支撑性，只要这样或许才干离钢炮更进一步。
