网上车市从部分雷克萨斯经销商处了解到，雷克萨斯LM估计下一年3月正式上市，现在该车已承受预定，订金1万元，可挑选4座或7座版别。若购车者是雷克萨斯车主或运用同品牌车型进行置换，则可享用优先排车福利，但并不能防止在提车过程中呈现加价购车的现象。此外，第一批非中规车型将于下一年一季度提前到港交给，LM300h的终端价格加价近100万元（并非官方指导价）,而近来网上曝出的雷克萨斯LM“加价168万，落地400万”的终端价格，的确有些过于夸张。
此前，雷克萨斯LM已经在台湾地区敞开预定，供给7座和4座版别，均搭载2.5L混动体系，折算后预价格分别为76.75万元人民币和109.53万元人民币，以丰田埃尔法在我国台湾地区价格比照折算，雷克萨斯LM300h在大陆地区的价格区间估计为113.21万元-161.57万元左右，当然雷克萨斯作为奢华品牌，品牌价值比丰田更大，所以第一批非中规车型终端价格在230万元左右，相对合理。
辩证的去看加价这个现象，埃尔法的加价原因依然是配额太少以至于求过于供。我国商场不缺家用或商用的奢华MPV，缺的是高端且宜商宜家的奢华MPV，丰田埃尔法虽然在品牌力不及奔跑，但比奔跑V级更为稀有，加价后的价格也超越百万，商用体面工程满分，日常家用也满足舒适，因而成为了一众明星们追捧的目标。雷克萨斯LM之所以挑选在我国首发，是看到了我国比埃尔法更高端的细分商场，而LM也注定成为高端奢华MPV商场中的“新标杆”。
雷克萨斯LM300h前期仅供给黑色和珍珠白色两种车身色彩，车身全体造型与丰田埃尔法类似，前脸选用家族式镀铬纺锤形格栅，以及家族式LED大灯和“L”形日间行车灯，车身线条非常流通，“L”形镀铬装修件将车身前后顺利联接，车尾选用贯穿式 LED尾灯，造型边角更为凌厉，层次感十足。
雷克萨斯LM300h四座版后排座椅选用低密度聚氨酯硬质泡沫填充，并装备26英寸显示屏，可与智能手机、平板电脑等设备衔接，并支撑蓝光播映。此外，新车还装备了可调理座椅、空调与音响体系的后排触控显示屏、Mark Levinson 19扬声器音响体系、双层降噪玻璃以及14L车载冰箱等奢华舒适性装备。
动力方面，LM 300h将搭载2.5L油电混合体系，并匹配E-Four电控四驱体系，其动力组合与埃尔法双擎/威尔法双擎相同。此外新车还针对乘坐舒适性添加了摇摆阀式减震器，以及更倾向舒适性的悬架调校。
