提起三缸机许多顾客就不愿意了，总是有吐不完的冤枉，其实在我看来三缸机现阶段未能取得顾客的认可。可是现在许多车企都喜爱用三缸机，一方面是削减排量契合国六规范，一方面可以削减相关本钱，促进下降价格然后进步销量。
其实，有许多车企都由于三缸机走向失利的路途，就比方咱们今日要聊这台神车--英朗。咱们都知道，英朗之前的搭载的四缸机，口碑和销量一直都很不错，一起也被顾客称为神车。但自重新英朗换上三缸机后，销量也是精神萎顿，乃至走向下坡路。其实，我以为别克这些年的口碑和销量一直都很差，之所以给英朗换上三缸机，就为了下降价格来取悦顾客，全新的英朗也是从是原先的20万降到12万，但降价后的英朗仍旧不能取得更好的销量成果，网友都说是三缸机害的。
其实，在英朗之前就有典型的比方，比方福特的嘉年华和福克斯都是由于三缸机导致失利，即使有了前车之鉴，但英朗仍是固执换上三缸机，这必定是丢失许多的销量。全新英朗的改动仍是挺大，不管是外观仍是内饰，以及装备丰厚都是新款英朗的卖点，可以说新英朗哪里都好，唯一发动机不太好。
老款英朗搭载的1.5L四缸机，这台发动机不论是安稳性仍是功能都适当的好，在顾客眼中堪比丰田，可是这台发动机现在现已被1.0T三缸机和1.3T三缸机替代了，当时老款的1.5L四缸机也是处于停售状况。不过话说回来，其实我觉得别克的三缸机要比思域1.0T三缸机更安稳一些，上汽通用很早就介入到三缸机范畴，其的安稳性要比本田强太多了，颤动方面也比较思域稳许多，仅仅起步阶段会颤动，当速度提上来的时分就不会显着了。
笔者小结：之所以英朗会换上三缸机，首要为了取悦工薪阶层的顾客，在10万等级里英朗算是比较优异的。不论是品牌的影响力仍是发动机可靠性都值得信任，当然，省油也可以巴结顾客的，百公里5L的油耗，现在也只要混动雅阁可以做到的。比较同级的卡罗拉、思域、朗逸等车型，我以为英朗的优势仍是很强的，你们觉得呢？
