- 慈禧与轿车
慈禧与我国的第一辆进口轿车之间有许多小故事，咱们来说几个。
这辆小轿车是慈禧要过六十六大寿时，时任直隶总督的袁世凯，为了讨慈禧太后的欢欣，特意花万两白银从一位外国商人手里购买的，可以说是费力心思，慈禧看后也是十分别致，很是喜爱。
可是轿车需求司机来驾驭，而司机需求坐在前面驾驭，而坐在后边的慈禧心里却很是不舒服，想要司机跪着开车，在袁世凯的解说下，才得以逃过跪着开车，一起慈禧也跟袁世凯提到，今后在买一定要让司机在自己后边开，不让司机坐在自己前面，吓得袁世凯连连容许。
再有慈禧后来的司机孙富龄，成为了我国第一个司机，可是他却喜爱喝酒，而他也成为了我国第一个酒驾的司机，而且撞死了宫中的一个小宦官，被慈禧关了他五天，并扣了一个月的薪水，大臣们看到轿车的不安全性，纷繁上书，恳求太后不要在乘坐这种不安全的座驾。就这样我国的第一辆轿车就被遗弃在后宫之中，直到七十年代才重见天日。
- 轿车的出产与奔跑无关
其时奔跑的高管以为，这辆轿车归于德国奔跑的第二代产品，所以想要回收，并乐意出十辆精品奔跑轿车作为交流物。
随后，中方指出，这辆车上印着的字母并非奔跑的标志，而是“DURYEA”，翻译过来便是“杜里埃”的意思，而杜里埃恰恰是美国的轿车之父，尽管后来传说这辆车并非杜里埃自己自己制作的，可是也是由美国马萨杜塞州的查理森利和法兰克兄弟设计并制作的，并非出自奔跑轿车之手。
而且这辆车的设计与奔跑前史图册中的款型并不相同，可以精确的看出这辆车不在奔跑的设计规模之内，这两点结合可以精确的看出，这并不是奔跑轿车出品的轿车。
- 故宫的轿车已然成为我国文物
故宫中的这辆轿车渐渐的变成了了我国的文物，由于它见证着我国的一些前史，它的价值百科不是十辆精品轿车可以比得了的，它渐渐的变成了我国前史的一部分。
在前史上，许多国家都有许多其它国家的前史文物。其间，我国便是文物丢失大国，我国想要回收自己的文物，国外的收藏家或许博物馆都不会赞同，由于这些文物渐渐的变成了别人的收藏品。
这辆故宫中的轿车也是我国那段糜烂年月的见证者，它尽管褴褛，可是它的前史价值百科和文明价值百科，是永久无法衡量的。
