新年伊始，作为长三角智能驾驭新高地的姑苏相城，向全球智能驾驭企业宣布英豪帖——2020 年招募 10 家车队、100 辆以上的技能条件老练的无人驾驭轿车，将在无人出租车、无人巴士、无人环卫、高速物流、才智泊车 5 个场景推进新技能落地，助力企业打开细分场景试运营，首期在高铁新城选取适宜路段进行演示使用，并逐渐扩展至姑苏相城全区。
1 月 17 日上午，相城区在长三角智能网联轿车演示区智控中心举行第一批智能网联轿车演示使用车队发车典礼。现场车队代表来自 初速度、智加科技、一汽挚途、禾多科技、仙途智能、轻舟智航等多家智能驾驭企业，共有 12 辆到达 L3 等级及以上的智能驾驭车辆现场展现，此次发车典礼之后，这些车辆估计将在上半年结合各自适用的场景投入演示使用傍边。
据悉，此次会集发车典礼是姑苏高铁新城对上一年 10 月底发布的《相城区智能网联轿车演示使用辅导定见（试行）》及实施细则后的「活跃策应之举」，标志着该区域将会在年内大幅加快智能驾驭工业 「从科技研制到商业化落地 」的进程。
早在上一年 10 月，姑苏高铁新城就在全省首先具有了经过专家检验的测验路途，即 5G 掩盖下 「人、车、路、网、云 」高度协同的 8.4 公里姑苏高铁新城智能网联轿车公共路途（一期）。截止 2019 年末前，相城区聚集了超 50 家智能驾驭企业，掩盖智能驾驭工业链、信息交互、根底支撑三大类，触及 29 个工业链细分范畴。
值得重视的是，现在 4 家落地相城的智能驾驭企业估值已超 10 亿元，关于这些处于 「商用前夜 」的抢先企业，比较固定线路的测验，它们更亟需多元化的行车数据与方针场景交互反应，再进一步的演示使用势在必行。所谓智能网联轿车的演示使用，与敞开路途测验天壤之别，其标志着智能网联轿车范畴从技能研制向市场化、商业化跨出了坚实一步，是在细分场景下将前沿技能产品化落地、有条件进行试运营的测验。
作为相城区的首期演示使用区域，姑苏高铁新城制订了包含实践运营、车队落地、人员工作、设备装备等在内的演示使用落地 「方针补助包 」，除保证车队落地后的工作场所、配套设备等惯例优惠外，还非常针对性地在算力资源、存储资源、数据标示、数据练习、仿真测验等职业一起需求的 「生产力东西 」上着手，斥亿元规划，建造包含超算渠道、数据练习渠道、仿真测验渠道、敞开使用渠道以及云控渠道等五大工业公共服务渠道。现在，一期工程已根本建成并投用，此举将大幅节约企业在研制上的本钱开销。业内人士以为，这些才是商用前夜该职业真实的痛点地点。
当天，致力于无人环卫车技能的仙途智能正式实体落地， 年内该企业将在姑苏高铁新城上路 30 辆以上无人环卫车，这一已老练运用在上海迪士尼乐土的无人打扫车队将于上半年开上相城街头。此外，全栈资深研制人员创立、具有 「硅谷血缘 」的轻舟智航也与姑苏高铁新城到达战略协作，作为回国 「二次创业 」的技能流团队，该公司将致力于城市交通 L4 无人驾驭技能解决方案的开发，更高效、更低本钱地破解城市场景中的驾驭难题。
当今世界，智能驾驭技能渐渐的变成了轿车工业的最新开展趋势，使用智能驾驭技能能够全面提高轿车驾驭的安全性、舒适性。工业和信息化部印发的《车联网（智能网联轿车）工业高质量开展行动方案》提出，到 2020 年，将完成车联网（智能网联轿车）工业跨职业交融获得打破，具有高等级无人驾驭功用的智能网联轿车完成特定场景规划使用，车联网用户浸透率到达 30% 以上。
智能驾驭工业作为相城区活跃打造的 「六大未来工业立异高地 」之一，2020 年有望成为 「使用元年 」。据了解，该区将以 2022 世界智能交通大会在姑苏举行为关键，今年内将持续完善新式交通根底设备的配套，方案建造 5G 基站 1500 个，并且在坐落姑苏高铁新城的长三角世界研制社区内，首先完成 5G 全掩盖。未来两年，相城还将把测验路途掩盖到国省道和城市主次干道，满意智能驾驭企业不同测验需求。
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