宝马的外后视镜规划一向被全球车迷所称道，纵观一切奢华品牌的外后视镜规划，能够像宝马这样一向用心规划并赋予科技含量的品牌并不多见，由于，规划美丽、时髦并兼具科技感的后视镜，一向是宝马规划部分所注重的传统项目。
在百十来年的轿车开展史中，跟着车辆速度和功用的进步，在进行变道和转弯时，你有必要供认，及时察觉到后方车辆的情况变得非常急迫，在BMW车型上，外后视镜的存在能够追溯到诞生于1927年的Dixi 3/15。在任何一辆轿车上，后视镜都是很重要的装备。
从90年代初期到2020年的今日，让我们一起来回忆一下，那些最具吸引力的宝马后视镜规划前史吧...
1990年代——潮流与复古磕碰
宝马后视镜的规划百家争鸣
在1990年代的前半期，宝马出产了以下各种车型：E30 3系(参数|图片)（出产到1994年），E34 5系(参数|图片)（出产到1996年），E32 7系(参数|图片)（出产到1994年），E31 8系(参数|图片)（出产到1999年5），Z1（定量出产到1991年）和E36 3系（1990年-2000年）。
E34
E30 – E34 – E32具有相同的外部后视镜规划，并选用大尺度矩形镜框，而E31为后视镜带来了一种新的更纤薄的外观。
小精灵Z1则在A柱的下方装有一对细巧的外后视镜，后视镜的中心朝下，像倒置着一番，看起来非常新颖。
从E31衍生而来的E36，后视镜还具有更纤薄的外观，宝马空气动力学的姿势开端逐步闪现。
在这十年的下半部分，E38 7系（1994年-2001年），E39 5系（1995年-2004年）和E46 3系（1997年-2006年）学习了8系的后视镜规划创意，后视镜姿势更高，视界更大，力气感也更足。
相同，在此期间，Z3(参数|图片)敞篷跑车Z3轿跑车也首度露脸。它们配有略圆润一些的后视镜装置车门之上，复古之余，还略带一点小幽默，深得当年潮流人士的喜欢。
90年代哪里少的了SAV的身影？X5的第一代产品E53就于1999年问世，TA选用具有明显特征的超大矩型外后视镜，健壮的身姿和这辆大型SAV轿车的全体风格非常相配。
2000年代——科技与革新
宝马后视镜逐步具有共同的规划风格
2000年是一个年代的标志，也代表着轿车规划的腾飞。宝马的造型在每个方面都颇有里程碑式的含义。在克里斯班戈（Chris Bangle）的领导下，新规划理念的第一个代表人物便是E65 / E66 7系，该车型于2001年首发，引起国际车坛的颤动。
它还引入了一种新的，更契合空气动力学曲线的外后视镜，仅保留给奢华旗舰运用。在2003年和2004年，E60 / E61 5系和E63 / E64 6系引入了新的外后视镜，其形状类似于平行四边形。
2005年，E90第五代宝马3系正式问世，TA装备的是一款略带椭圆的后视镜，奢华而不失运动感。
2000年代宝马也带来了该宗族的第一款中型SAV：第一代宝马X3的E83车型。X3在全车规划方面，学习了大哥X5（E53）的广大的后视镜规划，硬汉气味非常浓郁。
而X5的第一代产品从2006年开端被新一代E70所替代，E70也为外后视镜带来了新的规划。它们具有较大的反射外表，并且其全体形状类似于椭圆形的一半。2007年，宝马前史上首款运动型多功用双门跑车（SAC）– X6（E71）正式推出，从E70车型系列中沿用了其后视镜规划特征。
在2008年夏日，老一代的E65 / E66被F01 / F02 7系所替代，该系列还为外后视镜推出了一种全新规划，其外观愈加呈梯形且弯曲度较小。这种规划风格的反光镜后来在2009年被添加到新的F07 5系GT（LCI之前版别），2010年推出的新F10 / F11 5系（LCI之前版别）和新的F06 / F12 / F13 6系模型（LCI之前的版别）从2011年开端。
在2009年的最终4个月的出产中，正值产品晚期的E60 / E61 5系也进行了新反光镜的规划跟进。相同在2008年和2009年，3系列的E90 / E91 / E92 / E93类型进行了LCI中期改款，这也代表着后视镜也有必要进行了晋级。
2000年-2010年期间，E89 Z4在2009年替代了E85，并以水滴的方式初次露脸了全新规划的外后视镜，双门Roadster灵动潇洒的容貌生动地刻画出来了。
其间，宝马首款紧凑型SAV X1（E84类型）也于当年问世，装备了一对全新规划的后视镜，看起来像是从E9x 3系列规划中罗致创意的，虽然全体形状在很大程度上是扩展版其他3系后视镜，下部选用黑色的塑料条。从2010年开端，这样规划的后视镜也出现在了F25 X3车型上。
从2000年初到2003年，宝马还展现了Z8（E52）车型，将陈旧的507敞篷跑车从头焕发了现代气味，该系列在闻名007电影系列中也出演了詹姆斯·邦德的座驾。Z8 Roadster的特征是镀铬的圆形外后视镜，与Z3相同直接与车门相连，凸显出奢华敞篷跑车的富有气味。
2010年代——升腾与定格
宝马M牛角后视镜开端大放光荣！
F20 / F21 1系紧凑型车型于2011年初次露脸，TA是宝马首款选用带有集成转向灯的外后视镜车型。
从2012年起，以下类型还选用了这些新式，风格更高雅，代表车型有：F30 / F31 3系，第一批3系GT（F34），第一批2系轿跑 / 敞篷跑车（F22 / F23）和首款4系双门轿跑/敞篷车/四门轿跑车（F32 / F33 / F36）和E83 X1 LCI。
想必我们都现已很熟悉TA们的规划风格了，舒展的后视镜，外观具有较低的风阻，典型的宝马风格后视镜规划言语，可是这些宝马车主们明显更乐意替换M车型的后视镜...
F07 / F10 / F11 5系，F06 / F12 / F13 6系和F01 / F02 7系的LCI代也开端装备带有转向灯的新式后视镜，但在镜框上以黑色塑料附件的方式做了一些改动。
到2013年和2014年下半年，新一代X5和X6展现了一种新的外观规划，用于外部后视镜，亮黑色的底座，合作橙色的转向灯，开端有那味儿了。
在2014年和2015年，首款2系Active Tourer和Gran Tourer（F45 / F46）以及第二代X1（F48）都装备了新的后视镜，在某种程度上类似于1系的规划，但感觉后视镜壳体与车门之间的连接件更长了，现在一切UKL/FAAR车型上都在运用这种外后视镜，例如新款F40 1系列，第一批2系列Gran Coupe（F44）和X2紧凑型SAC（F39），你也能够在Z4（G29）和丰田Supra（A90）上找到相同规划元素的踪迹。
2014年，F25 X3 LCI和首款X4吸纳了F15 / F16型反光镜，从2017年至今，新一代SAV / SAC类型仍在运用这种反光镜：G01 X3， G02 X4，G05 X5，G06 X6和G07 X7。
2015年，7系列的新G11 / G12车型系列选用了全新外观镜规划。它们能够描绘为在E38和E65 7系车型上看到的款式组合，转化为更现代化的风格，并具有集成的转向灯和用于长途3D视图的摄像头。
G11 / G12反光镜已沿用到G30 / G31/G38 5系（2017年），G32 6系GT（2017年），G14 / G15 / G16 8系和G20 / G21 3系车型上。而宝马还专门为7系和8系个性化定制外观套件，后视镜下部装有铬/铝涂层。3、5和6系GT则在其后视镜上装备了高光黑色底座。
值得一提的是，从F底盘开端，一切M Performance版其他车外后视镜都具有标志性规划，其外壳涂有标志性的铈灰色，深得Bimmer们喜欢。
宝马后视镜——番外篇
宝马i系列
2013年推出的全新BMW i3（I01）装备了F20风格的外后视镜，而2014年问世的第一代（可能是最终一款）i8展现了新的外后视镜，其规划决断夺目，且具有未来风格，直接贴在门上，就像1990年代的Z3相同，太科幻了！
宝马M车型
与以上规范宝马车型不同，宝马M车型关于后视镜规划的哲学明显不同。在1990年代，规划了两种类型的后视镜：在E36 M3和850CSi上看到的带有2个固定杆的后视镜，而在E46 M3上看到的是泪滴状后视镜。
E31 850CSi
在2000年代的10年间，E60 / 61 M5和E63 / 64 M6的泪珠状后视镜外形得到了开展和增强，并且还具有了标志性的高光黑色装修件。于2007年推出的新一代M3轿跑返回了后视镜的两层附件，并选用了新的款式。这一后视镜规划改变，被Bimmer们亲热的称为： 恶魔耳/牛角后视镜。
E92 M3
而在2010年之后，F10 M5和F06/F12/F13 M6车型初次推出了M后视镜新规划，该新规划源自于F01。
E60 M5
F80 / F82 / F83 M3和M4则具有自己共同的风格M后视镜，该后视镜从F底盘的3系/4系列演化而来。 凭借具有标志性的后视镜款式，能够轻松地将它们描绘为BMW前史上最美丽，最夺目的外后视镜之一。在M2（F87）上也能够找到M3 / M风格的后视镜。
一切F底盘的X5 M和X6 M类型（F15，F16，F95，F96）均带有新的规划言语了，这些车型的后视镜带有飞翼造型，F97 X3 M和F98 X4 M也具有这样典型的M款后视镜，小编觉得太霸气了，有木有？
大爱，M Power车型上的恶魔耳，不少3系/4系车主早已自行改装，谁都乐意为这样尖锐而又有规划感的后视镜买单！
现在，后视镜渐渐的变成了一种科技含量十足的设备。依据挑选的装备，它们能够在轿车开/关时主动折叠；镜片带有防眩目功用；在冰冷的时节能够电加热除霜；并还供给双曲率镜带来更好的视野。
此外，在某些高配车辆上，它们乃至装备了传感器和摄像头，可协助树立“长途3D视图”的鸟瞰图，并向驾驭员正告盲区中还有其他车辆。
它们不只起到功用性的效果，并且外后视镜还能够增强轿车外观的全体性，并使车辆看起来更时髦。个人认为，后视镜便是点睛之笔，它们便是平衡车辆外观规划的重要外观特征。没有它们，轿车是不完整的。没有后视镜的车辆看上去极端蠢笨就像未完成那般。
能够预见，在未来，外后视镜将比以往任何时候都愈加数字化，外后视镜大概率要被摄像头所替代。
Vision iNext
今日，科技含量更高的后视镜就不去细聊了，让我们爱惜当下，并快乐地去开掘，现款宝马的那些美丽且有用的外后视镜吧。由于巴伐利亚的规划师规划了很多轿车行业中最美丽且最具吸引力的外后视镜。
写在最终：
不管是F底盘仍是G底盘的M Power，BMW车型和高功用的BMW M车辆凭借外后视镜得以进一步区别，这是其他竞争对手所没有的。立异，一向是宝马品牌的根基，与驾驭趣味相辅相成，小编独爱M车型的恶魔耳/牛角后视镜，假如再贪心一点，i8那梦境的后视镜款式也相同让人骑虎难下！
你最喜欢哪款车型的后视镜？
