法系车最近几年在国内商场存在感适当单薄，可谓重磅的美丽508L/5008、雪铁龙天逸/云逸都没能抢救销量颓势，国产DS就更惨了，2019年末直接被打包卖给了宝能，成了“白毛女”。尽管日子过得紧巴巴，但2020年头，PSA却干了件让人刮目相看的正事儿。
日前，神龙轿车有限公司依据《缺点轿车产品召回管理条例》和《缺点轿车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家商场监督管理总局存案了召回方案。将自2020年2月15日起，召回部分安装1.2T发动机的车型共触及89898辆，包含春风美丽2008(参数|图片)、308S(参数|图片)、308(参数|图片)、408，春风雪铁龙C3-XR(参数|图片)、C4L、C4世嘉。
▲三缸机正时皮带掉渣，问题十分遍及
美丽408“受灾”严峻
此次召回触及的产品线十分广，数量也十分多，根本涵盖了从2014年5月至2017年5月，美丽雪铁龙在国内商场的悉数1.2T L3发动机。其间，美丽408(参数|图片)车型执役时刻最长，也最为热销，因此“受灾”最严峻，共54156辆，占比达到了72%。
召回的原因也很简单，便是被车主吐槽已久的正时皮带掉渣问题。PSA的1.2T L3发动机选用的湿式浸油正时皮带，原本相比干式的正时皮带前者在光滑、散热上都有优势，还能够做到免保护。但无法因遭到车辆运用的油品、添加剂、清洗剂等的化学腐蚀，资料功能退化，形成正时皮带外表织物损坏掉落。
被腐蚀的皮带残渣会掉落进入光滑油，使过滤设备阻塞，引起机油压力下降和发动机毛病灯亮。情况严峻则会导致发动机内部运动件磨损，存在安全危险危险。
在宣告召回之前，广阔车主现已向4S店屡次反映这一问题，但厂商不表态，经销商也只能说“先开着”，真出了问题再替换皮带，一起整理一下油路。而在有召回方案之前，关于正时皮带的修理的费用无疑是需求车主自己承当的。值得一提的是，PSA的发动机拆开起来还不是一般的费事。
▲集团销量下滑，国产DS成“白毛女”
依据PSA集团近来发布的2019销量成果，2019年PSA集团全球销量350万辆，相较2018年的387.8万辆同比下滑9.4%。特别是在我国和东南亚商场，总销量为117084辆，期中美丽品牌下滑了55.7%，合计63559辆；雪铁龙降幅为55.3%，销量为51167辆；欧宝下滑57.3%，为248辆（仅东南亚有售）。
国产DS被宝能收买
之前由长安轿车和PSA集团别离持股的国产DS也难以为继，全年总销量仅2110辆，投入和产出彻底不成比例。2019年末，两边都将自己的股权出售给了前海锐致（宝能轿车有限公司100%控股子公司），宝能收买长安PSA一事正式落定。
▲3.15之前的最终“救赎”
对春风PSA来说，产品出现问题并不可怕，藏着掖着，反过来让车主承当结果才可怕。这种事，说实话在国内车市其实并不稀有，例如某品牌的烧机油问题，就从来没召回过。从这个视点来看，春风PSA能做到正视问题，处理问题仍是值得点赞的。
2020年现已正式拉开序幕，车市继续遇冷现已根本确以为一种新常态，如果在这个节骨眼上迸发大规模产品质量投诉，对现在的春风PSA来说无异于丧命一击。面临行将到来的3.15，这近9万辆车的召回方案也算是给广阔车主一个告知，仍是有积极意义的。
