南纬90度，世界最南端——南极，是人类在地球上进行极地探秘的“最终幻想”。作为世界上最纯美的一片净土，除了绚丽的自然风光，南极还具有着全球72%的淡水，丰厚的铁矿和各类待开发动力，极具科研价值百科。
而这片奥秘广阔的冰原也吸引着一批又一批的“访客”，从1984年初次进行南极调查至今的35年间，我国一代又一代科考工作者凭借着进步不止的探究精神勇闯极地，将五星红旗插上南极洲，在南极内陆冰盖最高点建起调查站。
直至2019年10月15日，随同一声长鸣，我国首艘自主制作的极地科学调查破冰船——“雪龙2”号从深圳启航，敞开我国第36次南极科考之旅。作为全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰的科考船，“雪龙2”能以2-3节的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的条件下接连破冰飞行，并可打破极区20米当年冰冰脊。值得一提的是，此次与“雪龙2”号共赴南极履行我国第36次南极科考任务的，还有一汽腾跃品牌全新旗舰车型腾跃T99。
众所周知，南极环境恶劣，极寒、暴风、暴雪等极地条件对轿车检测是十分苛刻的。作为极地科考用车，腾跃T99搭载的是CA4GC第三代发动机，这款已获很多赞誉的2.0T发动机最大功率为224匹，峰值扭矩为340牛米。一起运用高压缩比米勒循环技能、两段式WL技能、350bar缸内直喷、智能热办理模块、超低冲突节能技能、集成式排气歧管、轻量化铝缸体、双流道高效增压体系等八项核心技能打造出了“更好用”的发动机。
具有如此微弱动力，腾跃T99(参数|图片)才能在南极的强风之下助力极科考队员稳健行进。别的，腾跃T99也有着很好的燃油经济性，不会给南极科考队员带来过多担负。
与此一起，极地的湿滑路面临整车的功能、调校都有极高要求。为此，腾跃T99装备四轮独立悬架，前轮为麦弗逊式独立悬架，后轮是多连杆式独立悬架，底盘由世界资深调校专家帮忙完结。即使遇到高速转弯仍是紧迫变线，乃至极地行进，悬架都能供给适当的好的支撑力，精确车轮定位，杰出抓地的一起独立避震，使南极科考队员在驾驭过程中也能稳健操作。
愈加温暖的是，腾跃T99在安全性方面考虑十分充沛。通过实践的安全测验，腾跃T99全系到达CNAP五星规范。自动安全方面，ESP车身安稳体系、ABS防抱死体系、胎压监测、前后驻车雷达，360°全景倒车印象等在腾跃T99全系车型中全面装备，足以看出腾跃T99在确保南极科考队员安全作业方面彻底担任。
曾几何时，“我国制作”一度成了低端产品加工的代名词，大都高端产品和技能商场都被国外独占，现在，就以刚刚曩昔的2019年为例，我国迎来了嫦娥四号登月、大兴机场启用、京张高铁贯穿、春风-41核导弹露脸、“雪龙2”号首航，而在前不久的12月17日，我国第一艘国产舰母山东舰交给水兵，标志着我国水兵正式有了第一艘纯国产的航空母舰……这些“我国制作”无一承载着国人愿望，更显示了我国在自主研制实力上日新月异和大国“实力”。
相同，站在我国工业“金字塔尖”的轿车制作也阅历了腾跃，从从前与合资品牌有着较大的距离，到现在，包含一汽腾跃等一众自主车企凭借着在造车技能上的铢积寸累，智能网联化的优势，开端反超合资、外资品牌，这在某些特定的程度上也反映出我国制作在技能领域已取得了长足进步。
而聚集到此次腾跃T99作为“我国南北极调查选用产品”与“雪龙2”号协作，不仅是一次我国自主自豪的强强联手，其背面更显示出了一汽腾跃关于腾跃T99高品质的巨大决心。两边的“一拍即合”是我国自主研制制作才能的一次展现，更是对用自主立异驱动国家实力提高的有力证明。
正如一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆所说，作为腾跃物联网轿车的新生力量，T99承载着新腾跃，品牌向上、产品向上、销量向上的任务与职责，寄托着新腾跃成果“物联网轿车创领者”的夸姣愿景与殷切情怀，它在担负本身商场打破重担的一起，更将带动新腾跃品牌不断向上，占位腾跃高端商场。
此次南极之旅，腾跃T99用微弱实力助力“雪龙2”号完结极地应战，展现出我国自主轿车品牌实力与自傲的一起，全面反映了“我国制作”到“我国自豪”的兴起之路。信任一汽腾跃将持续承载着承载着国人对自主品牌的的重视与希望，用一步一个脚印的尽力与坚持，赢得杰出的商场口碑。
