附近假日，有网友在后台问询缸哥：冬天路面湿滑，是不是把胎压调的更低一些比较好？缸哥把这样的一个问题往粉丝群里一扔，没想到我们都非常感兴趣，但低胎压是不是安全呢？
没人能说出个所以然。就好像是风行一时的充氮气，也不知道哪刮出来的风，说充氮气省油，说这种话的人怕是不知道大气中氮气含量占到78%。扯远了，我们仍是说胎压的事儿吧。
低胎压会导致爆胎
轮胎的胎压越低，与路面的触摸面积也就越大，而与路面的触摸面积越大，则行进起来会愈加平稳，这点是没问题的。但这绝不代表着胎压越低越好，抛开对油耗的影响外，胎压越低，轮胎胎壁所遭到的揉捏便越严峻。
关于子午线轮胎来说，轮胎胎壁又是最为软弱的部分，长期在严峻揉捏的状态下行进，导致轮胎变形过于严峻，反而简单形成轮胎帘线折断从而导致爆胎，许多朋友以为只需胎压高时才会有爆胎危险，其实胎压太低时也会带来爆胎危险，这是因为子午线轮胎的结构决议的。
冬天调高胎压？
冬天雨雪路面，对行车安全来说的确是个检测，关于冬天胎压的问题，网上也有人说因为热胀冷缩的联系，所以冬天的胎压要调的更高一些。
这种观念听上去好像很有道理，但轮胎自身便是橡胶制品，在制作轮胎时必定会将热胀冷缩的要素考虑进去，何况轮胎内行进过程中也会发生热量，这种热量差要远比时节温度差更大，因而忧虑热胀冷缩从而调高胎压的说法彻底便是过错的！
并且胎压变高后，轮胎的变形弹性下降，车身的轰动更大，会直接影响悬挂体系的寿数。
胎压要怎样调？
简直所有车企都没有针对时节性的改变做出调整胎压的主张，但却针对车辆的负载状况给出了胎压主张。绝大多数家用车，只需翻开油箱盖，就会看到相似下图的符号：
不同车型因为规划不同，对胎压的要求也不一样。我们只需要理解，正常家用的话，经过你自己的车辆负载状况调整胎压就能够。以上图为例：
假如平常后排简直不怎样载人，那么前后轮2.3的胎压即可；
假如平常后排不载人但又想让车辆舒适一些，那么能够把前后胎压调整成2.0；
假如平常前后排均有乘客且后备箱放的东西比较多，那么胎压可调整为前2.3、后2.8。
因而我们只需依照各自车辆的要求调整胎压就好，不要随意调理胎压的凹凸。
一般来说，每隔三个月检查一下胎压即可。而关于一些东北等冬天冰冷区域的朋友来说，路途积雪结冰太正常不过了，要么换雪地胎要么加装防滑链，否则胎压再怎样调也是白搭，不能说胎压不重要，只能说胎压受时节的影响非常有限，与其胡乱调整胎压，还真不如油门刹车缓着踩、遇到路口早减速来得安全，您说是吧？
