最近中保研测验群众帕萨特(参数|图片)磕碰一事闹的沸反盈天，不过，群众毕竟是群众，在华销量仍旧微弱。多个方面数据显现：群众2019年销量为627.83万辆，而我国商场就贡献了316.32万辆，达到了销量的一半。这种商场反映和职业言论的巨大距离让人张口结舌，终究为何群众在华如此火爆？其未来又能否保持这一局势？
群众入华时刻较早，堆集许多潜在受众
许多人之所以对群众品牌有所等待，估量是源自于8、90年代群众较早入华时留下的深入形象。无论是桑塔纳(参数|图片)仍是捷达，前期的群众以皮实经用的形象堆集下不错的商场口碑，也为其后续销量的提高打下根底。以至于到现在，不少群众的车主关于桑塔纳和捷达这些老车都仍旧记忆犹新。
许多潜在受众的堆集，使得群众在华具有了广泛的群众根底。尽管也有不少汽车品牌和群众同期入华，但由于商场战略或许销量体现等原因，还能混得风生水起的也就剩群众一家。而像一些美系或许日系的品牌，尽管全体销量相同不行小觑，但仍旧和群众有所距离。
掩盖多个细分商场，营销方面直击人心
值得一提的是，群众的产品线跨度很大，不只掩盖了多个细分商场，并且简直每个价位你都能买到群众的产品，这些产品往往都销量不俗。现在跟着捷达(参数|图片)品牌的独立，群众更是放开手脚，乃至部分车型在定价偏高的前提下，仍旧可以得到高销量，不少特供车型更是销量排行榜上的常客。
这种成功，除了产品线丰厚外，也和群众深谙我国顾客心思，以及在营销方面的发力不无关系。像是较早的TSI+DSG黄金组合，再到后来的“铁皮厚”等营销手法，无论是正面仍是负面，群众总能捉住商场的眼球。这无疑为品牌带来了极高的热度，校园即使是不明白车的人，也能对群众品牌有所耳闻。
国产日系后发先至，在华战略急需改动
不过，尽管现在群众在华销量仍旧强悍，但从2019年车市隆冬的影响来看，日系车的比例也有所增加。加上自主品牌的兴起，即使群众在商场销量和比例上没有减少，但面临后来者的追击以及负面新闻的缠身，下一年群众的销量怎么，还有待时刻查验。
实际上，群众近几年在华的产品战略一向饱尝诟病。国内外产品装备和安全性体现的纷歧致让其遭到了许多顾客的斥责，并且商场关于群众的口碑也多为两极分化。好像在无形中，群众急需改动本身在华的种种战略布局，特别是关于国内外产品体现纷歧的做法进行变通。
结束语：群众产品的畅销，绝非一蹴即至。从前期入华的皮实经用、到后来营销和产品双路走的形象深入，群众的火爆，是商场的挑选。至于这种火爆终究是否有其合理性，有待商场的进一步证明。
