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销量前十又怎样,这些车买完回家会后悔!

发布时间:2018-11-10 12:32:26 作者:新汽车志 浏览次数:420    

相信在绝大数人眼中,销量好的车往往就代表口碑好、质量好、产品力好,否则怎么会有这么多人选择买它呢?多数人的选择永远是对的,这个观点在很多人心中都根深蒂固。但事实并不是如此,世界上大多数人都会选择后感到后悔。笔者今天就来和大家唱唱反调,谈一谈销量前十中不值得推荐的车型。


大众捷达

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捷达在中国可以说是家喻户晓了,上至退休的60后,下至刚考驾照的00后,都知道捷达皮实耐用的口碑,超高的人气导致了它十几年经久不衰的销量。但今时不同往日,新捷达看上去更像是一台非常廉价的车。隔音非常的差,内饰用料也非常的一般。无论是1.4L还是1.5L的动力都非常肉,加速上甚至不如同级别自主品牌。最主要的是由于减配的关系,小毛病如今也是非常的多。即便你是想买手动挡的消费者,笔者更建议加点钱上新宝来。


大众新桑塔纳

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桑塔纳的情况和捷达差不多,都是有非常高人气的经典车型。但实际上桑塔纳比捷达还差点,新桑塔纳实际上就是三厢的polo,内饰差、动力弱,小毛病多的缺点,新桑塔纳都有。在空间上,新桑塔纳的2603mm的轴距也不占有什么优势。而且新桑塔纳在价格上还比捷达要贵了一万,也毫无性价比可言。


吉利帝豪

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帝豪可以说是自主品牌里的捷达,从14年上市至今一直都销量最好的自主车型之一。相比于同级别合资车型,帝豪在内饰和配置上没有那么差,但是底盘表现就非常的糟糕,完全没有合资车那么整。而且油门、离合和刹车等细节上的调教也非常差,起步很容易窜出去。目前来看吉利也没有再改进这款车的想法,而是用缤瑞和帝豪GL来代替。


大众途观

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途观也是一台被减配到没有办法看的车,1.4T发动机搭配了一款很老的6速双离合变速箱。顶配二十几万的车,没有无钥匙进入、启动,电动后备箱、彩色中控屏、副驾驶电动调节和LED大灯。再加上从13年开始就没有进行改款,空间在同级别中也没有什么优势。在后摄像头、刹车和音响方面也是能有多LOW就有多LOW。好在一系列的减配过后,途观在部分城市的终端起售价只有13万而已,这刚好满足了很多想买大众SUV,却买不起的消费者。如今途观也将面临淘汰,新SUV途岳会顶替他的定位。


日产逍客

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逍客是一台有着紧凑级SUV的定位,空间却是小型SUV的车。2646的轴距的确要比本田XRV这样的典型小型SUV大了30多mm,但是在实际的体验之中,差别并没有多大。在成本方面,日产可以说是和大众一路货色。车漆薄,避震硬、胎噪大、动力弱都是逍客需要解决的问题。配置也是非常的低,全系都是卤素大灯、手动空调和5个喇叭。如果你不在乎合资品牌几个字的话,笔者更推荐自主品牌。


宝骏510

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便宜没好货的这句话用在宝骏510上再合适不过了,5万多的起售价对于一台SUV来说太便宜了,超低的售价也让人不好意思吐槽它的缺点,毕竟便宜是王道。但是再便宜的车也不应该出现严重的质量问题,异响、漏油、生锈等投诉逐渐被曝了出来,笔者相信如此多的投诉当中肯定有一些车黑,但同样的也有大量的真实案例,否则曝光的量不可能有这么大。


总结

其实以上的车型大部分的问题都归结于成本二字,有些车型在取得不错的口碑和名气之后,就开始实施减配减成本,来消费之前所累积的口碑。等到消费得差不多的时候,车型也太老了,重新换一辆车新车来取得消费者信任。相反,笔者更推荐一些诚意满满的新车,实际上都比这些销量好手更好。


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