为啥北京二手车堆到烂，千元一台卖不动？内行人：聪明人才不上当
众所周知，汽车是一种保值率比较高的商品，即使是一辆行驶上万公里的汽车再去二手车市场倒卖也能卖到一手车40%-60%左右的价格，而且随着大家的收入越来越高，汽车更换频率也是越来越快，二手车数量也是越来越多，尤其是大城市内，比如北京的二手车甚至堆到烂，传出千元一台卖不动的消息！那为啥北京二手车堆到烂，千元一台卖不动呢？内行人：“聪明人才不上当。”
内行人表示：“北京的二手车堆到烂，卖不动，主要还是因为这几点原因。”
一、北京上牌不仅难，而且太贵了。北京的人很多，地方却不大，车牌号不是你想要就能拿到的，首先摇号这一关就会刷下来一大批运气不好的人，摇号几率低就算了，就算你运气好，摇到一个车牌号，一个数字极差的牌号就得几万块，一个数字比较好的号牌几十万，真的可以说是一张车牌号顶一辆汽车，很多人买得起车上不起牌，上的起车牌的人又不差钱买一手车，所以二手车就更没人买了。
二、北京限行太严重。还是因为北京人多，地方小，人均收入高，几乎人人都有车，这么多车也让北京的交通极其拥堵，为了解决堵车问题，导致北京的限行也是非常厉害的，买了汽车也没法天天上路，本来打算买二手车的人就是那些常年挤公交的人，买车就是图个方便，既然买了车还要挤公交，那为什么要买车呢？所以北京的二手车供过于求。
三、汽车本身问题。虽然大家对汽车的保养都不差，即使是二手车也有非常不错的质量，但是并不代表你买完二手车就不用保养了，无论是一手车还是二手车，定期的保养是必须的。除了定期的保养费之外，油费也是一笔巨大的开销，一般一辆汽车跑600公里左右就得加油，加一次油就得三四百，一个月下来就得花出去上千元的油费。
所以基于上述三个原因，内行人才说：聪明人才不上当买北京二手车呢。特别是第三个原因，无论你买哪儿的二手车都会有这个问题，就算车商把二手车外表处理的再崭新，但依旧不可避免的是发动机积碳问题，当然不只是二手车，所有车主的私家车也会产生积碳，汽车开得越久积碳就越多，油费支出也会越来越高。这是因为燃油车的汽油在提炼过程中都含有杂质，这些杂质无法被发动机充分燃烧就变成了积碳，时间一久，积碳堆积在发动机舱内，影响发动机的运行，不仅让汽车油耗上升，还会让引擎无力，甚至怠速抖动，损坏发动机。
因此想省油和保护爱车就要定期清理积碳，去4S店清理一次积碳要花好几百，对于很多车主来说是非常昂贵的，其实还有一种更便宜简单的方法，那就是使用燃油宝，燃油宝才十几元一瓶，按比例混合汽油倒进油箱内，立刻就会觉得汽车动力上升了，这是因为燃油宝能提高汽油雾化率，减少积碳的产生，还含有PEA等清洁成分，对发动机的积碳逐渐分解和清洗，把积碳排出车外，达到清理积碳的目的，和4S店清理积碳的效果是一样的。
