近来，2019我国量产车功能大赛（CCPC）克拉玛依站收官，共有33款彻底不改装的量产车型参赛，在许多传统燃油车旁，也呈现了广汽本田雅阁锐·混动这样的油电混合动力车型，克拉玛依的高温环境更是对车辆功能提出了不小的应战。
据悉，2019CCPC大赛共设置了制动性、舒适性、动力性、控制稳定性、静寂性、经过性、节能环保、归纳赛合计8大类其他测验项目，本站竞赛中，雅阁锐·混动在蛇形绕桩竞赛、麋鹿测验中都取得了优异的成果，终究力压对手成为了中型轿车混动组的归纳冠军。
驾御快感源自第三代i-MMD双电机混动体系
可以取得该组其他归纳冠军，雅阁锐·混动天然有着超卓的实力。其搭载的2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机是当下热效率抢先的内燃机，与电机组成Honda第三代i-MMD双电机混合动力体系，驱动电机最大扭矩达315牛·米，不只能带来更敏捷的动力呼应，平顺、安静的特性也能满意用户的舒适性需求。雅阁锐·混动供给EV行进、混合动力行进、发动机行进三种形式，工信部归纳油耗低至4.2L/100km，乃至不到同等级燃油车油耗的一半。
低重心规划带来更足驾驭决心
尽管雅阁(参数|图片)车身长度近4.9米，轴距达2830mm，可是控制体现并不差劲——其低重心规划、低臀位驾驭席（座椅方位下降25mm，脚跟方位下降15mm）、下降悬挂摩擦力、方向盘减速拨片、更强的抓地力等等，能给人更充沛的驾驭决心和趣味。这也是新车可以在蛇形绕桩等检测控制功能项目中体现超卓的原因。别的，新车还供给驾驭员注意力水平监测、PUH行人磕碰防护、带低速前车跟从的ACC自动巡航、磕碰缓解制动、车道坚持、交通标识辨认等智能安全装备，让用户出行愈加安心。
雅阁新车质量、保值率皆抢先
除了在CCPC竞赛中斩获冠军外，广汽本田雅阁在J.D.Power（君迪）发布的2019我国新车质量研讨IQS中，获得了“中型高端轿车细分商场”第一名的点评。
在本年一季度我国汽车金融暨保值率研讨委员会发布的最新保值率陈述中，雅阁凭仗三年保值率64.66%的抢先成果，成为国产中型轿车车龄3年保值率TOP10中的第一。
最新的销量数据显现，第十代雅阁锐·混动车型在本年1-7月累计销量到达2.06万台，同比暴升150%，遭到顾客欢迎。现在在CCPC竞赛中夺得中型轿车混动组的归纳冠军，再一次证明了雅阁锐·混动的实力。（文/钱溢佳）
