比亚迪 S2 是比亚迪 e 系列我仅有没有开过的一台车型。而便是这么一台小型 SUV，居然挑选在北京怀柔的山路进行体会，有些出乎我的预料。本以为是一场无聊的试驾活动，没想到两个小时的山路驾驭，居然充溢趣味。体会之后，关于比亚迪的新能源车，我的感觉便是龙生九子，各有所长。
比亚迪 S2 的外观规划与元 EV 有什么不同？
在外观上 S2 和元 EV 的规划风格比较类似，不过比亚迪 S2 采用了 e 系列的宗族式“星阵式”前中网，一起车标采用了“BYD”字母车标，车尾也撤销了元 EV 上的“小书包”。
王朝(参数|图片)宗族规划的比亚迪元 EV535
e系列宗族规划的比亚迪 S2(参数|图片)
比较元(参数|图片) EV，比亚迪 S2 的价格更低，可是相同支撑选装双色车身。车身尺度4100×1785×1680mm，轴距2535mm，相同定位小型 SUV。
无钥匙进入及一键发动体系全系标配，这个装备是十万元等级的纯电动车市场仍是比较有竞争力的。
在行李架的顶端，规划有导风槽，不只看上去给整车增加了一些运动气味，并且关于下降风阻也能起到必定的效果。
轮胎标准 205/60R16
熏黑轮毂看上去十分运动，合作赤色的刹车卡钳，视觉效果拔尖。
比亚迪元 EV535 与比亚迪 S2 最大的差异便是在车尾部分。
比亚迪 S2 撤销“小书包”的规划之后，车尾看上去愈加简练。
内饰部分：本钱节省在在用料上
其实不仅仅外观和王朝系列的元 EV 比较类似，来到车内，假如你体会过元 EV ，你必定不会觉得生疏。而当你多调查一会就会发现比亚迪 S2 的做工和用料显着会差一些。所以我一向觉得这便是一台芳华版的元 EV。而咱们之前也做过关于元 EV 与比亚迪 S2 具体装备比照的文章。假如预算比较严重，比亚迪 S2 的性价比反而更高。
比亚迪S2所搭载的8英寸全液晶仪表盘和10.1智能主动旋转Pad，我们也比较了解了。其搭载的Dlink智能体系，在操作体会上更贴合年轻人所需。常用的 APP 都支撑下载。
不过车内许多当地都运用了假缝线的规划，视觉效果会比较一块光溜溜的塑料要好一些。这也是在削减本钱之后做的最多的退让。
除了顶配车型之外，全系车型都是没有装备天窗的，在车顶部分，挑选了植绒的车顶，车内看起来会比较温馨。
比亚迪 S2 空间体会
身高 176cm 的体会者来到前排，调整到合适的驾驭方位，头部空间在一拳左右，体现与元 EV 没什么差异。方向盘相同是只支撑凹凸调理，不支撑前后调理。
坚持前排方位不变来到后排，体会者腿部空间大约在一拳两指左右，头部空间在一拳左右，体现在同等级来说比较中规中矩。
后备箱空间比较大，并且后排座椅支撑份额放倒。比亚迪 S2 的后排座椅放倒需要将后排坐垫前翻才干确保后排地台彻底纯平。
比亚迪 S2 开起来的体现怎么
在试驾比亚迪 S2 的时分，我正好刚体会过比亚迪 e2(参数|图片)，两台车的动态体现与我预先的猜想彻底不同。比亚迪 e2 尽管是一台两厢车，悬架的支撑体现却并没有与比亚迪 S2 摆开太多距离。反倒是比亚迪 S2 底盘在山路上的体现让我有些意外，这台小型 SUV 过弯并不磨蹭，在多弯的怀柔山路，开起来十分顺利。
动力体现本便是电动车的强项，尽管这台比亚迪 S2 仅仅一台买菜车的定位，电机不过 70 千瓦的功率，可是在山路出弯之后的加快过程中，动力体现仍是挺够用的。80km/h 的速度之下，这台车加快呼应肯定对得起它的价格。并且得益于扭矩快速的输出，在短直道的加快十分给力。
比亚迪 S2 转向手感偏轻，指向性并不是十分精准，好在大多数运用场景中，这台车不会有太多剧烈驾驭的时机。在山路体会中，转向是仅有觉得差点意思的当地。
除此之外，比亚迪 S2 这台车运用的是脚踩式驻车制动，对一台新能源车来说，运用这样的规划有些掉队了。并且我手上的这台试驾车旋钮式的换挡组织在切换到 N 档的时分经常出现不灵的状况，堵车的时分体会就比较一般。
比亚迪 S2 运用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式悬架的组合
在滤震方面，这台车的体现与元 EV 的体现比较挨近，底盘 NVH 或许稍显差劲，可是距离也不会太大。在同价位的车型里边，厚实的底盘体现将是这台车很大的一个优势。
修改总结 /
比亚迪这台小型 SUV 和王朝宗族的元 EV 相同，从研制之初便是注定一台走量的车型。在外形规划方面，比亚迪 S2 和元各有各的特征，开起来的感觉也比较挨近。不过因为本钱的约束，许多细节部分会比王朝宗族的车型粗陋一些。考虑到愈加实惠的价格，我猜想这台车型的销量也会十分火爆。
