从第二季度在德系奢华品牌中销量同比下滑之后，奥迪关于我国商场好像愈加着急了，接着在7月也迎来了新帅，并开端活跃对我国商场和品牌转型进行着连锁“改造”，而意图是为了能让奥迪仍旧坚持“始终如一”的战略继续前进。
要知道奥迪现在在德系BBA里玩电动化最为活跃，仅参加的途径就有MLB evo、MEB、PPE和J1高性能这4大类别，且不说将于18日上市的首款纯电动SUV——e-tron有多快，估计到2021年时会有9款新能源车在我国上市。那么奥迪的下一个主题真的仅仅电动化吗？
还记得新帅（奥迪我国总裁武佳碧女士）就任后，榜首次与媒体交流是9月的法兰克福车展，其时还首要围绕着怎么让奥迪把我国商场销量冠军夺回的话题在热议。而不到2个月时刻内，伴随着各种“改造”的敞开，奥迪好像预备在多个战场同步打响，怎么去提高销量质量、怎么处理产品价格“打断腿”、怎么再提高品牌形象、怎么更好为客户服务等等都将成为了奥迪我国所面对的新课题。
改造背面：重数量更重质量
回忆德系BBA在本年上半年的商场大战中，奔跑多款车型的中期改款如火如荼，宝马主力车型的及时全新换代，好像让奥迪在干流商场中有些难受了。尽管在前5个月中，奥迪在华累计销量为25.36万台，其实也仅仅同比微跌，但却是BBA中仅有呈现下滑的，好在新帅在“改造”中的斗胆测验，让奥迪在第三季度中便有了上升的态势。
其实销量的体现与产品是有着直接关系的，然而就产品方面能够说是奥迪我国首抓的要点。由于武佳碧的担任，得益于之前在总部担任我国商场出售事务的优势，不只能让一切我国事务得到更会集的统筹，一同还架起了奥迪我国与奥迪总部更直接的桥梁，一切在我国的决议方案、状况都能更快速的反映到奥迪总部，然后榜首时刻处理所面对的问题，这也是奥迪我国最大的效果。
这就很好地处理了曩昔从我国商场反应到总部那绵长流程和杂乱履行的问题，然后能让旗下的产品从研制到上市比较之前都更快且更精准。与此一同，奥迪我国还能代表奥迪总部去靠近本乡的合资同伴、协作同伴和用户。
例如之前奥迪我国和一汽-群众出售事业部对产品和出售途径架构的调整，之前一汽-群众奥迪有被商场部所办理的担任产品的部分，但奥迪我国以为产品很重要，因而就把这个部分拿出来成变了独立的一级部分。
而除了产品能依据我国商场需求来做快速变化外，其实出售途径的优化和改动，以及更合理的商场投进等关于提高销量也都起到了及其重要的效果，这点也是经过奥迪我国调整一汽-群众奥迪途径架构，以及削减新旧产品重合时刻的投进等所获得成功不难看出。
尽管以上的“改造”是起到了提高销量的效果，也达到了开端的意图，但关于奥迪我国来说，销量的增加当然重要，但不是仅有方针，相反更期望经过完善的改造来提高出售的有效性和出售质量，然后进一步提高品牌质量和稳固始终如一的开展战略。
怎么守住价格底线？
当奥迪我国完成了销量质量的晋级，一同又想完成品牌的再提高，那么除了在连续可持续开展的道路上活跃抢先，一同现在最需求处理的是现有产品价格“打断腿”的为难局势。究竟就奢华品牌而言，产品价格的大幅优惠关于品牌的奢华度和影响力会有很大的影响，这也是奢华品牌应该坚持“矜贵”的坚持。
其实奥迪我国是知道也供认“折扣率较大”的问题。现在也引起了奥迪我国的高度，并现已与一汽-群众奥迪打开了怎么改变的评论，为此还拟定了3年转型的方案，不过现在这个方案还在评论中，但首要的方针则是提高品牌质量和出售质量，在这个转型改造过程中，奥迪我国则期望成为品牌形象范畴的榜首。
现在了解到的音讯是，奥迪我国将从“出售力气”、“品牌力气”、“经销商网络力气”、“研制力气”和“人才力气”这5个维度的力气往来不断履行这个方案和战略。
而从详细的细节来说，例如在售后层面，奥迪我国研讨了零部件的定价战略和许多改善；在投进战略上，赶快的处理掉新旧产品重合时刻过长的问题，在之后这个根本能够从生产方案上来躲避掉；以及加强与一汽-群众奥迪的交流和协作来推动，估计在2020年出有成效。
新能源+智能网联同步发力
不难看出，奥迪我国以为是由于新旧产品重合的时刻过长，然后给品牌带来了更多的负面影响，因而回归到产品上来，未来奥迪我国势必会强化这方面。尤其是在我国本乡化国产车型上，现在国产车型仅6款，但在2022年前将会增加到12款，全体能够说会翻一倍。
前面有说到奥迪在电动化范畴的活跃性和高注重度，这其实离不开群众集团的集团大方向，一同在第二届进博会上，群众集团愈加清晰了电动化的主题。当然，奥迪作为最中心的子品牌，也将会“始终如一”的来开展电动化的新战略。
从电动化产品的时刻节点来看，奥迪的e-tron将于11月18日在我国上市出售，同台露脸的还有国产的Q2L e-ton，这也很好地诠释了奥迪对电动化的许诺。而奥迪官方表明，在2021年还会有9款新能源车型在我国连续上市。
而与电动化一同到来的还有奥迪的智能网联。未来的新车型都将会装备新一代奥迪CONNECT体系，这是一个开源的智能体系，能够将日常运用的APP无缝对接到车里，再经过奥迪与我国本乡更多协作同伴的共同尽力，终究给我国顾客带来更多契合需求和立异性的运用。
新能源"粮草"先行
一款奢华品牌新能源车是否遵从和能体现出奢华程度，一般除了产品自身的优势外，其实快捷和交心的服务更简单提高品牌的奢华度。像奔跑对EQC就渐渐的开端启动了“星服务”的显贵服务，一同会与国内多个充电供货商打开协作，进一步完善新能源车主的运用体会，不过奥迪在这方面也没有落后。
奥迪我国表明，充电问题一直是奥迪活跃并尽力去测验处理的要点，比较其他一般应有的惯例服务之外，奥迪还能更好的依托于群众集团的力气，并与集团达到协同效应，除了可运用集团的设备和网络之外，奥迪也会与本地更多服务商进行协作，包含奥迪的供货商、4S店和协作同伴等。
与此一同，奥迪Myaudi APP也将能供给更完善的体系化服务，能帮助顾客更便利寻觅邻近的充电设备，这些运用与协作都是在快充的范围内，而关于家庭充电也有不一样的处理方案，奥迪会帮助装置充电墙盒，使顾客愈加安心肠运用奥迪的新能源车。
现在依据奥迪我国最新的多个方面数据显现，奥迪在上海现已具有了有超越1304个充电桩能够供奥迪车型运用，一同也都能为奥迪e-tron和奥迪Q2L e-tron进行充电服务，未来这个数量还会翻倍的增加。
武佳碧的七大使命
其实在奥迪我国总裁武佳碧的严峻，奥迪我国更像是奥迪总部在我国的左膀右臂，更乐意去与协作同伴进行协作和了解我国用户。与此一同，还透露了在奥迪我国的7大“使命”：
榜首是与股东的交流办理；
第二是产品办理，怎么样把我国客户的声响更好地反映在产品上；
第三是品牌办理，奥迪现在在全球范围内都有一个很大品牌的改造，这也是一个很重要的使命。举一个详细的比如，一汽-群众商场部的担任人以及别的一名奥迪我国的相关担任人，他们现在是奥迪全球品牌委员会的成员，这样做才能够保证我国客户的声响、商场的声响及时传递到奥迪总部；
第四是研制的办理；
第五是收购，这不只是为我国，也为全球。
第六是规划；
第七是人才开展。咱们要把我国本乡的优异人才，不只是在国内开展，也要在全球的途径得以开展，假如他们满足优异的话，能够去到美国、英国、德国，保证这些我国人才的才调，来支撑奥迪全球的开展。由于我国有奥迪全球三分之一的客户，所以有必要把我国这个商场办理好。
