法系车一直都是以小众品牌般的存在，一些优异的车型也因销量垫底被逼离场处理，例如高端品牌车型DS3，具有前卫和精美的外观规划，最终因销量惨白而逐步退出中国市场，跟着新能源车型的兴起，DS3将以进口的方式从头中国市场，搭载宁德年代电池续航320km，或卖29万起。
DS3现已被从头命名为ds3 crossback e-tense，搭载的是宁德年代的50kWh的动力电池，据悉是运送到海外被加工成电池包再装到DS3的车上，流程比较复杂，也导致ds3 crossback e-tense引进国内将无法享用补助，调配折合人民币29万起的价格，ds3 crossback e-tense没有一点的优势，重复古路也不是没有可能。
ds3 crossback e-tense的外观上仍然具有许多前卫的规划，例如中网调配许多菱形的格栅，两边规划共同的矩阵大灯，和流水状的日间行车灯带等，好像都在诉说着法度的浪漫规划，与许多新能源车型不同，ds3 crossback e-tense仅选用带“E”字母的新能源LOGO，没有调配蓝色的元素。
旁边面造型与老款的车型保持一致，熏黑车顶很有敞篷跑车的气氛，值得一提的是车门把手选用隐藏式规划，调配雪花式轮毂，颜值不是一般精品车型能比较，ds3 crossback e-tense的定位是小型SUV，受制于车身尺度，后排的乘坐空间十分紧凑，不过，调配真皮和Alcantara原料混搭的座椅，具有很好的乘坐舒适感，不失奢华车型的定位。
内饰规划相同很精美时髦，由多个方块形状组成的多媒体的控制面板充溢特性，除此之外，空调出风口和装修面板的纹路等都选用方块的元素，很契合年轻人的审美，一起雪铁龙共同的飞机把手造型电子档把也全系车型上也均有调配，很有未来感。
ds3 crossback e-tense搭载的电机具有136马力最大功率，峰值扭矩260N·m，搭载的宁德年代电池续航路程到达320km，与许多干流的新能源车型差异较大，仅契合城市等中近距离的驾驭需求，不过，ds3 crossback e-tense支撑100W快充，0-80%的电量仅需求30分钟，ds3 crossback e-tense现在现已在海外上市，估计下一年以进口方式重返国内市场，折合人民币或卖29万起。
