“玩冰耍雪”曾是奢华品牌的专利，捷途的参加，让这个耍法开端走进“寻常百姓家”。
一个不算严寒的冬季，一辆“游览头等舱SUV”，一场“热雪”之旅；其间的趣味，咱们路上一叙。
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九鼎山太子岭再续“冰雪奇缘”
上个月，捷途将旗下全新车型X95(参数|图片)拉到了我国最北端的漠河，来了一次“100小时零下40度极限应战”。
这个月，捷途西区携X95再续“冰雪奇缘”，在海拔2750米的九鼎山太子岭，敞开了一场异样的“热雪”之旅。
关于成都人来说，大约只要两件事会令全城狂欢：一是冬季的太阳，二是冬季的雪。
但是直到现在，三九已至，成都仍然没有半点落雪的痕迹，从气候预报来看，“2020年的榜首场雪”，应该永久都不或许来了。
所以你可以幻想，当咱们这群土生土长的南方人听说有一场“热雪”之旅在等候着咱们，心里会有多激动。
这次“热雪”之旅的主战场在九鼎山太子岭，距成都大约160公里，雪场海拔2750米，且负氧离子浓度极高，PM2.5长时间低于50。每到雪季，70%的时分都是太阳高照的好气候，在当地人看来，太子岭是离天堂最近，最为纯真天然的当地。蓝天、白云、雪山一起构成了高原上最绚丽华美的画卷。
在这样一个既是阳光之城也是雪景之国的当地，怎么能没有堆雪人和滑雪？
抵达太子岭后气候骤变，天色暗沉，雪花纷繁飘落，正是堆雪人的好时机。关于南方人来说，堆雪人必定没经历，特别是刚落下的雪偏散，很难做造型。在半个多小时的试验后，我悟出了真理——先把雪堆成一座“大山”，待其内部安定后，再用“雕琢”的方法造雪人……
第二天一早，咱们穿戴好配备，笑容满面地走进滑雪场，本认为可以像抖音达人那样奔驰雪场，可却被“严酷”的实际狠狠地打了脸——滑雪是一项讲究技巧的运动，假如掌握欠好，等候你的只要雪地打滚和摔跤，特别是严寒的积雪钻入衣服内，才让我知道了什么叫“透心凉，心飞扬”。
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「游览头等舱SUV」的自我涵养
从成都动身，经都江堰，出汶川，仅3个多小时车程就可抵达滑雪名胜太子岭。沿途路况多变，既有高速公路，也有国道，快到目的地时，还有一段暗冰、积雪掩盖的盘山公路。
如此杂乱的路况，对咱们的座驾提出了严厉的要求，特别是动力、安全、舒适度这三个要害层面，这款声称“游览头等舱SUV”的捷途X95，是否名符其实？
一是动力。咱们开的捷途X95采用了“1.6T+7DCT”的动力组合，这套动力体系咱们都应该不会感到生疏，它现已全面遍及到奇瑞旗下的各款车型傍边，也算是现在奇瑞旗下的“黄金搭档”了。就参数而言，这台1.6T发动机的最大功率为145千瓦（197马力），峰值扭矩为290牛·米，在同排量的涡轮增压发动机中，归于优秀水平。
当然，光是功率扭矩大还不算啥，这台发动机真实优势是它的热功率——逾越37.1%。这也代表着它不但“能跑”，而且还能“少吃草”。而且，9.9：1的压缩比，关于涡轮车来说比较高，加上200Bar的喷油压力，和对通往气门进气道道口的优化，燃油功率算是这台车最大的长处。
踩上榜首脚油门，你就能感觉到，驱动这台体量硕大的中型SUV，这台1.6T发动机彻底没问题，就算是低速蠕行，它也彻底跟得上脚步。
待速度进步一些，这台发动机的威力才干得到真实表现，当转速到达2000rpm后，它便能迸发出290牛·米的峰值扭矩，这样的一个进程会一向继续到4000rpm，也就是说，在国道、高速等最常运用的转速区间，这台发动机一向会坚持“最佳状况”，不管跟队、超车、爬坡，捷途X95都能做到“挥洒自如”。
在整个行程中，这套动力总成可谓脚踏实地，面临高原、盘山公路以及冰雪路段等多种杂乱路况，它没掉一格链子。据了解，这台1.6TGDI发动机作为奇瑞ACTECO系列发动机的第三代产品，也是奇瑞轿车二十余年发动机技能的集大成者，所以它的动力性、可靠性都没什么可忧虑的。
二是安全。在来回挨近400公里的行程中，捷途给我形象最深入的是对安全的重视。是啊，一台“游览头等舱SUV”，必定需求翻山越岭，“安全”二字便重逾千钧。
在国道和高速上，车道违背预警和并线辅佐都发挥了要害性效果，前者时间提示驾驶者“各行其道”，而后者则为咱们超车变线增加了更多安全筹码。特别是在光线不那么足够的山区高速，这两项安全装备都充沛得到了运用。
最终一段盘山公路特别不太好走，路周围常见暗冰和积雪，稍有不小心车辆就会失控掉入沟中，这辆没有四驱体系的X95能敷衍吗？答案是必定的，得益于ESP和上坡辅佐功用的搭载，开着捷途X95慢速行进在冰雪路面上没有一点问题，即便没有装置防滑链，车辆也能稳稳地行进。
值得点赞的还有360度全景形象，特别是在泊车，转弯时，中控屏能显现车身四周的状况，给驾驶者供给更多参阅信息，也让这次的旅途愈加安全。
三是舒适度。作为“游览头等舱SUV”，怎么营建出“头等舱”的感觉，是捷途X95产品的重中之重。
在本次旅途中，捷途X95给我形象最深的是乘坐空间，它的轴距是2855mm，比汉兰达还要长65mm，咱们开了6座版和7座版两个版别，第二排都可以忍受你进行任何姿态的“葛优躺”，更别提“跷二郎腿”这种惯例操作了。其间6座版的第二排还有独自的扶手，类似于MPV的做法，说是“头等舱”也不为过。
仅仅是空间大就完了吗？当然不是，捷途X95还有座椅加热功用，在严寒的冬季，这必定是“头等舱”才干具有的福利。副驾的媒体老湿好像对捷途适当了解，一上车便打开了座椅加热，又说了句“捷途、捷途，我要听《海角七号》”，随后音响里传来了动听的音乐，短短几分钟，这位媒体老湿便进入了梦乡……
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令业界惊叹的“捷途速度”
在回程的途中，咱们在汶川午饭，刚泊车便有当地老乡凑上来问：“这车看起来挺大气，卖多少钱？”
这样的问题，让咱们把关于这款车的重视点拉回到体量和外形。我国的顾客一向“以大为美”，较大的车型尺度既可以营建气度的造型，还可以供给宽阔的空间。捷途明显理解自己的产品要卖给谁，所以在X95上面，咱们正真看到了它对“大”的诠释。在车身尺度方面，X95的长度为4875mm、宽度为1925mm、高度则是1780mm，壮硕的体型让它看起来非常气度，哪怕放汉兰达周围，X95也能做到不怯场。
外形方面，大面积的六边形进气格栅，左右两边为黑色烤漆装修条围住，内部为密布的点阵式中网，调配捷途品牌英文LOGO，使捷途X95看上去非常大气。与此同时，旁边面多线条的设计、密辐式双色轮圈以及悬浮式车顶，又让它具有几分运动范儿。比较同门兄弟X90(参数|图片)，X95明显要年青时髦得多。
坐进车内，捷途X95大气舒展的中控台很简单赢得你对它的好感，尽管咱们能看到一些奢华车的影子，但整体而言不失为一个成功的设计，加上超卓的做工以及较为精美的用料，它可以很好的满意，乃至逾越你对一款15万级中型SUV的内饰幻想。
一款能让路人自动上前询价的车型，可想而知其发出出来的魅力，或许光凭大气的外形、科技感的内饰以及广大的空间，捷途X95就能抓获许多顾客了。
事实上，自诞生以来，捷途就一向深受顾客喜欢。假如要评选最近两年的车市“黑马”，那捷途一定是其间之一。
据捷途发布的销量多个方面数据显现，2019年全年，其累计销量为13.8万辆，同比增加245%。其间定位较高的X90、X95，现在月销量约2,000辆左右。 捷途还表明，现在品牌在我国车企中的排名从第23名跃升至第12名。而在2020年，捷途还将冲击全年销量20万辆的方针。
写在最终
在大环境晦气的状况下还能逆势蹿红，足以证明捷途这个品牌关于商场的精准掌握，也阐明捷途在产品层面有足够多的亮点去感动顾客，不然面临吉祥、长城、长安等微弱的对手，它底子没时机包围。而通过两天的旅途体会，捷途X95奥秘咱们，当一个契合乃至逾越商场预期的产品出现时，它的走红和畅销就是必定了。
