前些日子，日内瓦车展宣告撤销的音讯让业界一片哗然，但疫情之下，这也是无法但最有用的行动。惋惜归惋惜，仍是有着很多厂商在月初拿出了旗下的重磅车型，例如很多车迷心目中的愿望：保时捷911。
2020年3月3日，保时捷正式发布了全新一代911(参数|图片) Turbo/Turbo S车型，而其间911 Turbo S在中国市场的价格也同步发布，新车共推出硬顶版和敞篷版两款车型，价格区间为233.60-247.30万元。
作为一款诞生于1964年的车型，911在轿车圈内的位置无人能比，尽管它相比起其他品牌的超跑在外形上相对低沉，但其功能一贯可圈可点。就全新911 Turbo S的来说，其0-100km/h的加快才能是2.7s，这个成果再结合它那“仅”233.6万的价格，感觉非常的超值。
曾几何时，不到4秒的0-100km/h加快才能是超跑们引以为傲的功能标志，但随着改装技能的日渐兴旺，一群2.0T的小钢炮们凭仗二阶、三阶的改装，都能牵强进入4秒沙龙，这关于超跑们无疑是一种应战。在这种大环境下，超跑品牌迫于压力只能再次将0-100km/h的门槛调整到3秒，下文就来罗列几款相同能轻松完成3秒内成果的超跑。
法拉利F8(参数|图片) Spider
价格：341.8万
0-100km/h成果：2.9s
F8是法拉利最新一代入门中置超级跑车，它的上一任是488--在销量上和名气上都不算成功的一款车型。作为法拉利458(参数|图片)的直接继任者，488(参数|图片)呈现之初但是背负着“臭名”的，中心争议无非是488将那台极为经典的4.5L V8天然吸气发动机换成了一台3.9T V8双涡轮增压发动机，有“不行朴实”之嫌疑。
但不能否定，尽管这台3.9T发动机的声浪有所让步，但在488上跑出了3s的0-100km/h加快成果仍是让人赞赏，现在调高了参数的它被装入到了F8 Spider上，完成了2.9s的0-100km/h加快时刻，也算暂时回应了自吸迷的质疑。
兰博基尼Huracan(参数|图片) EVO
价格：321.3万
0-100km/h 成果：2.9s
这便是车迷口中闻名的小牛，相比起它的大哥被称为大牛的Aventador，小牛在功能并没有拉下太多，但价格简直只要大牛的一半，也显示出它超强的性价比，凭仗这点，小牛在路上的能见度很高。
Huracan EVO搭载了一台5.2L V10天然吸气发动机，能输出640匹马力，到达2.9s的0-100km/h加快时刻。兰博基尼品牌的魅力便是全系的超跑现在清一色地选用了大排量天然吸气发动机，5.2L自吸所营建出来的声浪是那些涡轮机比不了的。
迈凯伦600LT Spider
价格：319.5万
0-100km/h 成果：2.9s
迈凯伦近年来在路上的曝光率有超越法拉利和兰博基尼的趋势，究其原因，全系选用涡轮增压“简略粗犷”地到达功能要求，然后降低了动力总成的研制本钱，这部分利益也就转嫁到了顾客身上。
600LT Spider身上搭载了一台“祖传”的3.8T V8 双涡轮增压发动机，能够输出600马力，凭仗迈凯伦的轻量化工程，能让600LT Spider的0-100km/h 加快时刻到达2.9s，然后有才能和同级对手叫板。
写在最终：
现在除保时捷以外的三家传统的超跑品牌入门车型加快成果奇妙地都停留在了2.9s，不知道是不是偶然，但是仔细的朋友能够发现，上一代的保时捷911 Turbo S的加快成果也同为2.9s，足见这些厂家之间的默契。现在新一代的911 Turbo S将这个规范改写为了2.7s，无疑也让对手们开端预备起下一场的军备竞赛。
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